Л-39 это чешский двухместный одномоторный реактивный самолёт предназначенный в основном для обучения пилотов, но также может быть задействован в доставке оружия.
Этот самолёт был заменой Дельфина Л-29. Проект начали в 1966 году под руководством инженера Яна Вылчека при тесном контакте с представителями советских ВВС, которые в принцыпи и были основными заказчиками.
Л-39 предназначен для обучения курсантов технике пилотирования как в обычных так и в сложных метеоусловиях днём и ночью. Свой первый полёт Альбатрос выполнил в 1968 году и с тех пор было собрано около 3000 единиц которые до сих пор стоят на вооружении разных государств. Л-39 очень популярен среди частных пилотов, особенно в США.
В 1972 году был выбран основным учебно-тренировочным самолетом стран-участниц Организации Варшавского договора. Серийно производился до 1999 года.
Технические характеристики взяты из открытых источников:
Размеры:
Длина: 12,11 м
Размах крыла: 9,11 м
Высота: 4,38 м
Экипаж: 1-2 человека
Вес:
Пустого: 2850 кг
Максимальный взлетный: 4300 кг
Максимальная скорость: 844,8 км/ч
Дальность полета: 1500 км с полными топливными баками на концах крыла
Силовая установка: ЗМКБ Прогресс АИ-25ТЛ
Мощность: 16,87 кН тяги
Пользователем нескольких L-39 и L-159 является крупнейшая в США частная авиакомпания Draken International, специализирующаяся на предоставлении услуг военному ведомству. Все самолёты компании, выполняющие полёты в интересах Пентагона, находятся в очень хорошем техническом состоянии и регулярно проходят плановые и восстановительные ремонты. Основным местом базирования авиапарка компании является аэродром Лейкленд Линдерв, штат Флорида.
Альбатросы очень активно снимались в приключенческих фильмах, где зачастую изображали реактивные истребители и демонстрировали головокружительный высший пилотаж. «Элки» отметились примерно в полутора десятках кинокартин, наиболее известными являются: «Смертельное оружие» с Мелом Гибсоном, «Завтра не умрёт никогда» с Пирсом Броснаном, «Оружейный барон» с Николасом Кейджем. Популярность L-39 в киноиндустрии объяснятся невысокой стоимость лётного часа, лёгкостью управления, хорошими взлётно-посадочными качествами, что позволяет летать с небольших полос и фотогеничной внешностью.
Альбатрос также участвовал в военных конфликтах где состоял на вооружении. В Афганестане их привлекали для нанесения бомбово-штурмовых ударов и ведения авиаразведки. Л-39 достаточно активно использовались в ходе ирано-иракской войны.Они не только вели разведку и штурмовали позиции противника, но и корректировали артиллерийский огонь.Ливийские L-39ZO в середине 80-х участвовали в боевых действиях в Чаде против войск Хиссена Хабре. Очень активно воевали эфиопские Л-39 и в гражданской войне в Сирии.