Отправляясь в долгий поход одна, я понимала, что иду на риски и со мной за время пути может произойти всё что угодно. О том, что я брала с собой в путь и как планировала маскироваться, расскажу отдельно. Сейчас расскажу только о такой возможности, как хранитель маршрута. Что это вообще значит?
Не важно, мужчина вы или женщина, вам будет психологически спокойнее, если у вас будет специальный человек, у которого будет ваш маршрутный лист и с которым вы всегда будете на связи. Так, отправляясь в велосипедный поход на шесть месяцев у меня появился Алексей. Алексей уже не первый год состоял в поисково-спасательном отряде «Лиза Алерт», и не только имел там контакты, на случай, если придётся быстро реагировать, но и сам ни раз участвовал в подобных спасательных операциях. Не менее важно то, что Алексей сам одиночный походник, не такой долгий, чтобы уйти в глушь на несколько месяцев, но зато довольно систематично выполняющий многократные выползки на протяжении уже многих лет. Это было его огромным плюсом, так я понимала, что человек с подобным опытом будет максимально правильно понимать меня и довольно эффективно реагировать, если однажды что-то случится. То есть, если вы будете искать для себя поддержку в виде хранителя маршрута, хорошо, если этот человек будет с похожими навыками. Если такого человека вам найти не удастся, подойдет и любой ваш друг, который также ответственно сможет отнестись к вашей просьбе. Будет иметь понимание, куда обращаться, как искать контакты поисково-спасательных групп и не лениться поглядывать на интерактивную карту, на которой вы отображаетесь.
Что такое интерактивная карта? Перед стартом мы подключили у мобильного оператора услугу «Ребёнок под присмотром», для этого необходимо скачать специальное приложение и пользуясь инструкцией добавить в него того «ребёнка», за которым планируете следить по карте. Либо услуга «Локатор», принцип тот же самый. «Ребенок» должен всегда держать телефон подключенным к сети и разрешить на своём смартфоне отслеживать геопозицию данному приложению. Так Алексей открывая карту видел, где я нахожусь в данный момент или где находилась в последний раз, когда у меня в дороге была сотовая связь. Участки, где связь пропадает или если «ребёнок» перевел смартфон в «Авиа» режим, точка на карте будет показывать то место, где человек был на момент, когда связь не была прервана. Далее, по мере появления связи, карта снова обновляет местонахождение абонента и вот тут случаются небольшие погрешности от 100 метров до 4 км. В среднем погрешность была всегда не более 500 метров, но на участках, где связь скакала постоянно, или в дни, когда мне приходилось экономить заряд телефона и переводить его в авиа-режим, погрешность однажды была на четыре километра. В целом, это всё равно довольно неплохо, для того, чтобы определить радиус вашего местонахождения.
Кроме этого, мы конечно же обусловились каждый день меняться координатами. Как только вечерело и я ставила лагерь на новом месте, я выходила на связь и отправляла свои координаты. Был случай, когда связи не было никакой и отправить данные я не смогла. Утром следующего дня, как только я добралась до цивилизации и связь снова появилась, я увидела огромное количество сообщений от Алексея. Он всю ночь нервничал и ожидал моего выхода в эфир. Конечно же он допускал, что просто нет сети и потому я молчу. Но последнее его сообщение было о том, что он ждет еще максимум до обеда и после, если я не выхожу на связь, он объявляет поиски. Почему рассказываю об этом? После того случая мы пересмотрели сценарий и добавили в него чуть больше времени, например, когда связи не будет и я буду пропадать на один-два дня и это будет допустимо, чтобы не сеять панику зря. Если количество дней и моего молчания превышает оговоренные сроки, только после этого организовывать поисково-спасательную операцию и трубить в колокола.
Да, получалось так, что на это время я оставалась без поддержки, но в целом, одинокий походник, который отправляется в такой путь, априори должен быть готов к тому, что такой формат путешествия сам по себе довольно рискованный. И где неприятности могут найти тебя — ты никогда не узнаешь. Риски нужно просто принять и быть готовым к тому, что с тобой может произойти все, что угодно. От ограбления, до убийства. Или банально тебя может истрепать дикий зверь. Мишка, например. У вашего хранителя маршрута будет актуальная или последняя на момент связи гео-точка вашего нахождения. И зона поисков спасательной группы будет эффективно сужена, что повысит шансы найти вас или следы вашего пребывания.
Конечно же необходимо, чтобы хранитель маршрута имел понимание, какой в среднем ежедневный километраж вы выполняете, это так же необходимо для того, чтобы иметь представление, как далеко вы могли передвинуться с момента последней точки на карте. Карта показывает не только местонахождение, но и время, в которое была зафиксирована данная точка. Если вы, как и я, планируете передвигаться по маршруту на велосипеде вдоль автодороги, то вам будет так же полезно знать, что на случай вашего поиска (особенно, если вы регистрировали маршрут в МЧС, про регистрацию маршрута в МЧС могу рассказать отдельной статьёй, если такая информация будет полезна, дайте об этом знать в комментариях). То ваш поиск и последнее местонахождения будет так же осуществляться через камеры на дорогах. Участок, где в последний раз вы были зафиксированы камерами, поможет добавить больше ясности.
Если статья была полезной, ставьте лайк, если остались вопросы — пишите комментарии. Более подробная информация о нас и нашем канале: «А чего дома сидеть?». Давайте знакомиться и меняться опытом.
Читайте также:
- Ушла одна в поход на полгода — вернулась с мужем. История современной кочевницы.