Найти в Дзене

Мультитемпературный рефрижератор Лада Ларгус

Представьте себе что на базе автомобиля Лада Ларгус фургон необходимо построить 2-х камерный авторефрижератор с разными температурными режимами внутри каждой из камер, а также сохранить кондиционер для водителя. Расскажу как мы воплотили в жизнь данную техническую задачу в "Автоателье Артёма Орлова".
Рассмотрим геометрию кузова рефрижератора Лада Ларгус:
1) Для обеспечения достаточного внутреннего объёма изотермических камер рефрижератор лада ларгус выполнен с высокой крышей. Камера выполнена из армированного стеклопластика, утеплена напыляемым ППУ (пенополиуретан) толщиной 50 мм. Вот как это выглядит: Далее изотермическая камера была разделена на 2 части перегородкой.
Причём в камеру с температурным режимом от +12°C до 0°C можно попасть через задний портал: Во вторую камеру с температурным режимом от -18°C до -20°C можно попасть только через боковые двери: и Короб внутри "морозильного" отсека рефрижератора Лада Ларгус необходим для установки системы климат контроля. Итак к куз

Представьте себе что на базе автомобиля Лада Ларгус фургон необходимо построить 2-х камерный авторефрижератор с разными температурными режимами внутри каждой из камер, а также сохранить кондиционер для водителя.

Расскажу как мы воплотили в жизнь данную техническую задачу в "Автоателье Артёма Орлова".

Рассмотрим геометрию кузова рефрижератора Лада Ларгус:
1) Для обеспечения достаточного внутреннего объёма изотермических камер рефрижератор лада ларгус выполнен с высокой крышей. Камера выполнена из армированного стеклопластика, утеплена напыляемым ППУ (пенополиуретан) толщиной 50 мм.

Вот как это выглядит:

-2

Далее изотермическая камера была разделена на 2 части перегородкой.
Причём в камеру с температурным режимом от +12°C до 0°C можно попасть через задний портал:

-3

Во вторую камеру с температурным режимом от -18°C до -20°C можно попасть только через боковые двери:

Правую
Правую

и

левую
левую

Короб внутри "морозильного" отсека рефрижератора Лада Ларгус необходим для установки системы климат контроля.

Итак к кузовом разобрались.

Теперь время собрать систему охлаждения и нагревания нашего термоса.

Напомню техническое задание:

Необходимо построить 2-х камерный авторефрижератор с разными температурными режимами внутри каждой из камер, а также сохранить кондиционер для водителя.

Рассмотрим систему охлаждения и нагревания 2-х камерного рефрижератора Лада Ларгус:

В камере замораживания должна всегда быть температура от от -18°C до -20°C . Для достижения данного показателя был использован холодильный агрегат "Элиндж".

Морозильный отсек
Морозильный отсек

Теперь в морозильном отсеке всегда будет от -18°C до -20°C . Пол дела сделано.

Теперь камера охлаждения с температурой от +12°C до 0°C.

-7

На фото мы видим следующие элементы:

1) Вентилятор для подачи холодного воздуха в верху

2) Два отверстия для подачи горячего воздуха в низу

3) Термометр - чёрный провод по периметру кузова.

Вы уже догадались что суть системы следующая:

Термометр передаёт "мозгу" системы текущую температуру.

1) Если температура выше +12°C, то включается вентилятор нагоняющий холодный воздух из морозильной камеры.

2) Если температура ниже 0°C, то включается печь нагоняющая холодный воздух.

Вот собственно и всё.

Если хотите купить Рефрижератор Лада Ларгус от производителя по самой низкой ценя с заводской гарантией то зайдите на мой сайт

или позвоните мне 8 996 000 28 53 Артём Орлов.