Философия нового мира.Изменить
Как я создал своё государство в детстве и что из этого вышло. Часть 5(Е).
11 июня 2019Полная статистика будет доступна после того, как публикация наберет больше 100 просмотров.
С частью программы которая касается дорог обычных всё понятно, а что насчёт остального транспорта? Да и об этом мы тоже подумали. Правительство начинает давать крупные заказы ГИСО. Например: показать на картах до какого места наша речная сеть судоходна , какова будет численность населения при сохранении в процентном соотношении прироста населения, не только странны но и отдельных городов. Хотя, конечно, некоторые условия не соответствуют реальности , все равно на приятную статистику взглянуть хочется.
И что же мы в итоге получаем? И так 12 из 18 наших городов имеют судоходный потенциал. Из них к 2039 станут городами миллионниками станут Королевская Гавань(у моря городишко) - 2032 год , на момент 2039 года 2 , 125 миллиона человек , Яблонов Град- 2026 год , на момент 2039 года 5,75 миллиона человек , Кобуксан(тоже появится в следующих статьях) - 2037 год , на момент 2039 года 1 ,08 миллиона человек. Так же население страны вырастет до 17, 43 млн человек к 2039 году .
Вообщем-то видно, что к росту населения мы подошли чисто математически, но сбылось что через 3 года Яблонов Град обгонит Королевскую Гавань. Так и произошло с точностью до дня. Но круг друзей не бесконечен, и к концу моего первого срока , рост населения стал практически нулевым , с небольшим плюсом. Хотя нас уже было почти 10 тысяч.
Эти статистические данные с подвигли нас выстраивать амбициозные планы.
1) Покрытие дорог асфальтом.(см в предыдущей статье)
2) Строительство системы высокоскоростных железных дорог .
3) Международный Аэропорт Кобуксан
4) Строительство трёх систем метрополитенов.
5) Самый большой на черном море международный порт двойного назначения.
6) Прорытие каналов вплоть до средиземного моря .
И прочее.
Сейчас смотря на это всё становится смешно , а тогда эти все мечты казались реальностью , и мы бросились составлять планы и даже отчасти некоторые из них реализовали.
Планы били ,таковы и некоторые из них мы включили в план на мой первый срок . И так сначала то что мы собирались реализовать за 4 года(кратко, про каждую будет отдельная статья):
1) Начать копать туннели под 3 мя самыми большими городами. Причём это так же был и героический подвиг, так как мы справлялись двигаться по 7-10 метров в день имея только кирки и лопаты.
2) Разметка территории под аэропорт , заливка полосы и грунта из железобетона толщиной 10 метров , причем полоса- 5,500 метров. На сначала только полосы.
3) Грандиозный заказ на 12 миллиардов кристов , напечатанных и взятых в кредит у ГБ, для финансирования разработок , путевого полотна , составов , строительства и производства сооружений для железной дороги , и прочее связанное с этой тематикой.
4) Заказ навигационных карт и строительство причалов для речной системы, а так же начало судостроения.
Остальное мы решили отложить на второй срок . Вообщем-то эти инфраструктурные проекты и станут тем, что спалит наше государство властям и за , что нас будут очень сильно "ругать".
Забегая вперед , расскажу про итоги.
1)Мы прокопали только станции так как поняли ,что метро - безумно дорогой проект, из красивых станций , оформленных в стиле сталинского метро, мы сделали картинные галереи(подземные), театры, надземные , и да мы смогли оформить в сталинском стиле платформу, и из акведука предполагаемой первых линий сделали аллеи с ресторанчиками,кафе,высокими пальмами и ручейками посередине, такой длинный мини бульвар. Тоже ампир.
2) Отложили на потом, расходы итак были огромными.
3) Это с точки зрения экономики привело к наиболее лучшему развитию событий. Из ничего поднялась сталеплавильная промышленность, которая работала на сырье со свалок(металлолом). Выплавили рельсы , которые затем пригодились немного в другом контексте. Про это так же расскажу, по ходу повествания.
4) Этот план удалось выполнить достаточно полно. Из обычных пластиковых бутылок , мы с помощью горячего клея создали пару сотен лодок , на которые ставили моторы и плыли до построенных причалов. Движение по водной поверхности было достаточно плотным. И в принципе это был единственный общественный транспорт в нашей стране напервый срок.
Вот такие вот были наши инфраструктурные мечтания. В никуда ушло 25 миллиардов кристов, которые к счастью во время удавалось выводть из обораота не причиняя большой инфляции. Из планов немного удалось реализовать, а за реализацию кто-то регулярно получал наказания от родителей.
Подписываемся на меня , ставим лайки , комментируем. Стараюсь отвечать на все комментарии.