Проектирование многоцелевого беспилотника «Скат» началось в России в 2005 году. Работы проходят в компании «МиГ». Корпус машины создаётся в компоновке «летающее крыло» с применением стелс-технологий. В его конструкции активно используются композиты.
«Скат» обладает длиной свыше 10 м, и размахом крыла около 11 м. Он оборудуется одним турбореактивным агрегатом «РД-5000Б» с тягой в 5 тонн. Двигатель создан на базе «РД-93» и имеет приплюснутое сопло. Беспилотный аппарат способен к полёту на высотах до 15 км на расстояния до 4 тысяч километров. Скорость полёта составляет 850 км/ч, что сравнимо со скоростью современного авиалайнера. «Скат» может использоваться для разведки и для нанесения ударов по вражеским объектам.
При собственной массе в 14 тонн он может взять до 6 тонн боевой нагрузки, которая находится в двух внутренних отсеках. На борту могут находиться ракеты для уничтожения наземных целей («Х-31А») и для выведения из строя вражеских локаторов («Х-31П»). Кроме этого, предусматриваются бомбы «КАБ» калибра 250 и 500 кг. «Скат» может действовать как самостоятельно, так и вместе с бомбардировщиками.
Летом 2007 года на авиасалоне «МАКС» был показан макет аппарата, выполненный в полную величину. Однако через пять лет представители «МиГ» заявили, что работы над беспилотники были свёрнуты вследствие недостатка финансирования. Вторую жизнь «Скат» получил в 2015 году, когда инженеры вернулись к проекту. Сейчас он находится на государственном финансировании.