Журнал Wierd выбрал самые громкие технические провалы в 2010-х. Второе место занял авиалайнер Boeing 737 MAX (Первое место у взрывающегося смартфона от Samsung - Galaxy Note 7).
В двух авиакатастрофах этой модели лайнера в Эфиопии и Индонезии погибли 346 человек. В обоих случаях причиной катастроф стали проблемы с автоматикой. В данный момент эксплуатацию самолетов прекратили все авиакомпании мира, а сроки ее возобновления регулярно переносят.
Проблем у модели оказалось много. Например, отсутствовал тренажер для пилотов — они учились летать на планшетах. Перенесли более мощные и габаритные двигатели, нарушившие центровку судна. Из-за этого самолет задирал в полете нос. Для коррекции была разработана программа MCAS. Но и тут вышла незадача: авиакомпаниям, пилотам и техслужбам о ней не сказали. Что в числе прочего и привело к катастрофам.
С января 2020 Boeing временно приостановит выпуск новых лайнеров. На складах компании скопилось четыре сотни новых самолетов, которые нужно как-то, не поднимая в воздух, доставить покупателям. С момента заземления убытки авиапроизводителя, без учета будущих судебных издержек и компенсаций, составили около 10 миллиардов долларов.
Проблемы с новейшим 787 Dreamliner.
Проблем Boeing добавило заявление бывшего инженера по контролю качества Джона Барнетта. В беседе с «Би-би-си» специалист с 32-летним опытом работы в корпорации рассказал, что при сборке нового 787 Dreamliner из-за экономии времени и спешки рабочие устанавливали нестандартные детали и компоненты.
Он заявил, что пассажиры могут остаться без кислорода, если в кабине произойдет внезапная декомпрессия. Некоторые из установленных в салоне баллонов не подавали газ в маски, когда должны были это делать. По его данным, неисправно около четверти аварийных систем судна.
Эксперты отрасли считают, что монстр авиаотрасли так спешил обогнать конкурентов, что в итоге отстал от них.
Понравилось? Обязательно поставьте лайк этой статье и подпишитесь на наш канал.