Если говорить об автомобильном тюнинге в целом, то каждый автомобиль для мастеров индивидуален, нет стандартных или уже готовых шаблонов. За пример возьмем рулевое колесо – размер вычисляется индивидуально квалифицированными специалистами. Благо современные технологии позволяют не использовать «миллиметровку», а значит, процесс замера ускоряется в несколько раз.
Создание оболочки для руля исключает наличие поролона, потому как в процессе эксплуатации изделие теряет свой первоначальный вид. Никаких растяжек или провисаний быть просто не должно – оболочка примеряется несколько раз, и если есть недочеты – устраняются в процессе работы.
Не редки случаи, когда клиент отказывается менять рулевое колесо, за годы поездок, привыкая к размеру, тактильности, да и просто многие говорят ласково — «родная баранка», а обновить хочется, придать более современный и солидный вид. В процессе изготовления для таких случаев применяют эластичную шпатлевку, правда и кожа будет не совсем обычная, специально покрашена и покрыта полиуретаном.
Путем перфорирования мастера обеспечивают вентиляцию для того чтобы водитель мог чувствовать рулевое колесо до мельчайших изменений.
Если Вы хотите знать больше об Автомире, подписывайтесь на канал (+ вверху страницы), комментируйте и ставьте лайки (палец вверх).
