Доброго времени суток, друзья! Меня зовут Дмитрий, по своей профессии я автомеханик. Бывает такое, что когда пригоняете авто в сервис, с какой-либо поломкой или ТО, а в последующем после их слов нужно менять почти пол машины. Почему так происходит сейчас расскажу.
Сначала я расскажу историю, которая произошла лично со мной, то есть приехал ко мне человек на диагностику подвески, я обозначил ему то, что реально нужно менять, но а то, что еще походит оставил, потому что заводские запчасти служат намного дольше.
Потом этот клиент так для интереса поехал еще в один сервис где по акции проводили бесплатную диагностику подвески. Потом мне перезванивает и говорит, что я плохо сделал проверку ведь ему там сказали что менять нужно практически пол машины и то, что так ездить ни в коем случае нельзя.
Самое удивительное, что когда он был у меня на диагностике стойки амортизаторов были хоть и старые, но сухие, а после того как он съездил в другой сервис они стали пробитыми и нуждались в замене.
Как выяснилось, для создания эффекта мокрых стоек, они используют проникающую смазку, т.е брызгают на шток, и выглядит как будто амортизатор пробит, но на самом деле все не так.
Получается даже сам собственник авто встал на сторону тех людей, которые его разводят. Как вообще работать с такими людьми?) Подумал я.
Еще также коллеги рассказывали, что у них был напарник, который с собой постоянно носил шприц с отработкой и когда машина заезжала на СТО он быстро и бес палевно заливал эту отработку в колодца свечей, а потом говорил клиенту что необходимо делать герметизацию постели распредвалов, брал за это 5 тысяч рублей, а сам в свою очередь создавал видимость работы.
Поэтому опасайтесь обмана на СТО, а как это лучше сделать, расскажу в следующей статье. Если Вам понравилось и статья оказалась полезной, поставьте лайк и подпишитесь на канал! До новых встреч.