Нынешняя ситуация, когда на электромобили отовсюду обрушивается критика и электрокары выставляются некими безумно дорогими игрушками, напоминает начало 20 века.
Тогда служба на новейшем достижении науки и техники, как подводная лодка, считалась очень опасной. Никто не хотел служить на подводных лодках. Лодки были технически несовершенны и нередки были поломки. В случае аварии корпус лодки становился братской могилой для подводников.
Отношение к подводным лодкам было как к дорогим игрушкам, требующим специального дорогостоящего обслуживания. Тем не менее, благодаря новаторам, сидящим среди руководства флота, постепенно подводные лодки вступали на боевое дежурство.
Кардинально отношение к подводному флоту поменялось после атаки германской субмарины в сентябре 1914 г. В результате нападения кайзеровского подводного флота, были уничтожены сразу три мощных британских крейсера «Абукир», «Хог» и «Кресси» . Погибло много матросов, а флот понёс ощутимые потери, сравнимые с битвой флотов. С этого момента все ведущие страны резко взялись за, казавшийся бесперспективным, подводный флот.
Те, кто делали ставки на огромные дредноуты и устаревшие технологии, оказались запертыми в бухтах. Наступала новая эра.
Сейчас нет войны. Причем тут электромобили? Сейчас идёт мощное санкционное противостояние между странами. Ведущие концерны объединяются для удвоения усилий. Многие или сворачивают научные изыскания с ДВС или существенно увеличивают капитальные вложения в зарядную инфраструктуру и выпуск новых моделей электромобилей.
Кто победит в этой гонке высоких технологий, тот сможет контролировать практически весь электромобильный рынок в будущем. Кто это будет? Тот, кто делает ставку на зелёную генерацию, а не коптящие нефтезаводы и огромные газопроводы. Будущее начинается уже сегодня. Выбор за вами.
Подписывайтесь на канал. Критикуйте ибо в споре рождается истина.
При поддержке сайта