Подпишитесь на "Морского волка"! Будет интересно!
По просьбе нашего читателя Сергея, "Морской волк" расскажет о броненосном крейсере "Дмитрий Донской".
Идея постройки крейсера родилась у вице-адмирала А. А. Попова. Планировалось построить океанские броненосные крейсера (полуброненосные фрегаты), которые смогли бы обеспечить интересы России на Дальнем Востоке. За образец взяли броненосный крейсер "Минин". В 1881 г. были заложены "Дмитрий Донской" и "Владимир Мономах", названные в честь прославленных древнерусских князей.
"Дмитрий Донской", заложенный на Новом Адмиралтействе, был спущен на воду позже "Владимира Мономаха", в 1883 г. (последнего строили на Балтийском заводе, спустили на воду в 1882 г.). Из-за бюрократической волокиты только в 1885 г. крейсер был достроен и начались испытания. В 1886 г. "дмитрий Донской" был включен в состав Балтийского императорского флота.
Водоизмещение - 5 800 т; длина - 90 м; ширина - 15,8 м; экипаж - 515 матросов и офицеров. В движение "Дмитрий Донской" приводился 2 паровыми машинами двойного расширения мощностью в 7 360 л. с. с приводом на один гребной винт. Максимальная скорость - 16 уз. Угля крейсеру хватало на 3 300 морских миль.
Бронирование: 112-154 мм - броневой пояс; 12,7 мм - палуба.
Вооружение (на 1886 г.): 2×203-мм; 14×152-мм; 4×87-мм; 2×64-мм; 4×47-мм; 4×37-мм пушек; картечница.
Уже в 1886 г. "Дмитрий Донской" возглавлял отряд Средиземного моря, а в 1887 г. в составе Тихоокеанской эскадры отправился на Дальний Восток, там учавствует в учениях с корветом "Витязь", которым тогда командовал С. О. Макаров.
В 1889 г. вернулся в в Кронштадт, передав дальневосточную "вахту" своему систершипу - "Владимиру Мономаху". В том же году деревянный рангоут крейсера в ходе модернизации заменили стальными мачтами.
В 1891 г. крейсер принял участие в торжествах в Кронштадте по поводу встречи французской эскадры адмирала Жерве, возглавлял отряд кораблей в Средиземном море, в 1892 г. прибыл на Черное море.
В Батуме он забрал великого князя Георгия Александровича, доставил его в Пирей, Греция, а сам вновь поспешил на Дальний Восток.
В 1893 г. прянял участие в торжестве по поводу 400-летия открытия Америки Х. Колумбом в Нью-Йорке. В том же году вернулся в Кронштадт. В 1894-1895 гг. прошел ремонт, на крейсере заменили артиллерию главного калибра.
В 1896 г. "Дмитрий Донской" на долгие 6 лет вновь отправился на Дальний Восток, принял участие в подавлении Боксерского восстания (1900 г.). В 1901 г. вернулся на Родину. В 1903 г. устаревший крейсер был переоборудован в учебно-артиллерийский корабль.
Вооружение: 6×152-мм; 4×120-мм; 6×75-мм; 2×64-мм; 8×47-мм; 10×37-мм пушек; 3×381-мм ТА; 2×7,62-мм пулемета.
А в 1904 г. началась война. "Дмитрий Донской" попал в состав печально известной 2-ой Тихоокеанской эскадры З. П. Рожественского, которую отправляли на убой японцам.
В бою 14 мая он вместе со своим систершипом, "Владимиром Мономахом" охранял транспорты. Они смогли нанести некоторый урон японским кораблям. К вечеру тихоходный "Дмитрий Донской" остался один. Ночью ему удалось избежать атак японских миноносцев, ставших фатальными для нашей эскадры. Погасив огни, он пошел во Владивосток. Утром крейсер забрал людей с поврежденного миноносца "Буйный" и добив его девятью выстрелами, продолжил путь к Владивостоку...
В 4 часа дня на горизонте показались японцы. Крейсера "Нанива", "Такачихо", "Акаси", "Цусима", "Отова", "Ниитака" и 4 миноносца. Все было кончено. На предложение о сдачи крейсер ответил огнем...
Бой шел с чрезвычайным упорством. Капитан корабля, Н. И. Лебедев был смертельно ранен. Пытаясь отправить на дно упрямый русский крейсер, японцы отправили к нему миноносцы, которые выпустили 3-4 торпеды. Ни одна не достигла цели. Вечером бой прекратился. Японские крейсера "Нанива" и "Отава" получили серьезные повреждения.
"Дмитрий Донской" получил критические повреждения, насосы не успевали откачивать воду. Более 70 человек было убито и 130 - ранено. Выжившие были перевезены на остров Дажелет, На "Дмитрии Донском" были открыты кингстоны и в 9:15 героический крейсер не спуская Андреевского флага навсегда скрылся в морской пучине... Он ближе всех русских кораблей подошел к Владивостоку.
В 2018 г. "Дмитрий Донской" был обнаружен водолазами из Южной Кореи. Он покоится на глубине 434 м.