Друзья, всем привет! Сегодня, наконец-то, добил статью, которая долго висела у меня в черновиках. Предупрежу сразу, что это - длиннопост. Но он того стоит :)
Есть у меня одно интересное хобби — ретромобили. Всё началось с детства. Сколько себя помню, у деда всегда была она — "Волга-С-Оленем". В Советском Союзе многое выпускали «один раз и на всю жизнь». В том числе и автомобили. Дед приобрел ее, когда моей маме было ещё 2 года. Кстати, как он говорил, удалось "урвать" экспортный экземпляр автомобиля, что было огромной редкостью.
В общем, с тех пор, уже более 60 лет, эта машина — часть жизни нашей семьи, словно сшивая разные эпохи в единое целое.
Лет 6 назад дед стал постепенно передавать свое любимое детище в мои руки. А началось это с того, что он хотел её продать. Но я настоял на том, чтобы машина осталась у нас. Постепенно, когда появлялись время и финансы, я начал восстанавливать машину, приводить в красивый вид. Так у меня появилось это хобби.
Так к чему это я. Ретромобили — это не только ГАЗ-21. ЗИЛ, ЗИС, ЗИМ, Чайка тоже являлись произведениями искусства советского автопрома. Многие из этих автомобилей использовались преимущественно для передвижения высокопоставленных чиновников или даже для глав государства.
Думая об этом, я вспомнил, что некоторое время назад новостное пространство бурлило темой о российском проекте «Кортеж» (сейчас - "Aurus").
Теперь наш Президент использует представительские машины российской разработки. И мне стало интересно, на чём же ездят главы других государств? Все ли используют свой автопром (если он, конечно, есть), все ли стараются сделать свою «техническую свиту» длиннее, и какой смысл заложен во всём этом обилии автомобилей? Итак, долой лишние слова. Перейдём к сути.
Кстати, если вы дочитаете до конца, то узнаете о том, кто использует самый дорогой кортеж в мире для перемещения. Маленький спойлер. Он принадлежит на российскому и не американскому президентам.
Итак, поехали! Начнём мы с нашего юго-восточного соседа.
Китай
Китайский лидер Си Цзиньпин сделал выбор в пользу отечественного автопрома. Благо, он развивается бурными темпами. Его лимузин FAW Hong Qi HQE был собран на предприятии FAW вручную. Дизайн был навеян китайскими мотивами. К примеру, радиаторная решетка внешне похожа на старинный веер (по крайней мере, должна быть. Наверное, я мало понимаю в старинных китайских веерах).
Лимузин был разработан еще в 2009 году. Впервые на этом авто лидер КНР был замечен на праздновании 60-летия образования КНР (октябрь 2009 г). Кстати, с китайского языка «Hong Qi» переводится как «красное знамя». Специально для действующего генерального секретаря ЦК КП Китая в автомобиле последний ряд сидений заменили на трон, а над ним расположили люк. Так глава может покрасоваться перед народом во время официальных церемоний.
Длина китайского лимузина - 6,4 м. Ширина – 2 м. Высота - 1,72 м. Вес - 4,5 т. Автомобиль, естественно, бронированный.
Автомобиль китайского лидера оснащен 12-цилиндровым двигателем мощностью 476 «лошадок». Никто точно не знает, из каких деталей построена эта машина, вся информация об этом, естественно, засекречена. Точная цена авто так же неизвестна, но, по слухам, оно стоит 0,6-1,2 млн. дол.
Всего было построено 100 таких машин, причем ни один экземпляр не был продан — все автомобили были направлены высокопоставленным чиновникам Китая. Однако в начале 2012 г. китайское правительство запретило местным чиновникам передвигаться на автомобилях, которые стоят дороже 28500 долларов. Поэтому о роскошных машинах многим пришлось забыть.
Кстати, если вы думаете, что Китай стал выпускать авто только в 21 веке, то вы ошибаетесь. Бренд Hong Qi был разработан в еще 1960-е годы специально для обеспечения нужд правительства.
Великобритания
Теперь перенесемся в Европу.
Автопарк британской королевы состоит из пяти Rolls-Royce, но больше всего Елизавета любит модель Phantom VI, имеющую складную крышу. Этот автомобиль был подарен королеве еще в 1978 году. Елизавете II очень понравилась машина, и она часто на ней появлялась на публике.
Однако в последнее время королева чаще передвигается на уникальном Bentley Arnage Red Label. Этот автомобиль ей подарил на юбилей концерн Volkswagen. В нем установлен инновационный воздушный фильтр, защищающий королеву от вредных газов. Это авто собирали вручную более двух лет. Bentley оснащен 7-литровым двигателем мощностью 400 «лошадок», позволяющим разогнаться до 210 км/ч.
А вот бывшая премьер-министр Великобритании Тереза Мэй раньше ездила на бронированной BMW седьмой серии. Перейдя на высокий пост, ей пришлось забыть о немецкой машине. Она пересела на Jaguar XJ Sentinel, которым пользовался Дэвид Кэмерон. Этот автомобиль тоже бронирован. Он способен выдержать взрыв бомбы мощностью 15 килограммов тротила.
Белоруссия
Говорят, что президент Белоруссии Александр Лукашенко перемещается на Maybach, который, по оценкам, стоит больше 30 млн. рублей. Автомобиль ему, якобы, подарил некий гражданин России на день рождения.
Германия
У первого лица ФРГ — канцлера Ангелы Меркель — автомобиль поскромнее. После вступления в должность для нее были изготовлены две AUDI A-8 D3/4E Security.
На автомобиле установлен регистрационный знак d-02.
Этот внешне скромный (конечно, по меркам национального лидера) автомобиль имеет бронированный кузов, выдерживающий взрыв гранаты и автоматную очередь, пуленепробиваемые стекла и особые покрышки, которые даже после попадания в них пуль позволяют автомобилю быстро двигаться. При опасности двери лимузина можно отстрелить, и пассажиры смогут покинуть салон.
В салоне есть небольшой офис, мини-бар и холодильник.
Интересно, что если канцлер отправляется в заграничную поездку, она просит принимающую страну обеспечить ей такой же бронированный автомобиль.
К слову, штатный автомобиль менее заметной фигуры политической сцены Германии - федерального президента - бронированный Mercedes-Benz S 600 Guard. На автомобилях федерального президента установлен регистрационный знак d-01.
Северная Корея
Любит эту немецкую марку авто и лидер Северной Кореи Ким Чен Ын.
В состав его кортежа, как правило, входят автомобили немецких марок. Всего в среднем до 10 машин. Однако, его кортеж имеет уникальные особенности. Так, лимузин с лидером имеет «живой щит» - 12 бегущих мужчин в деловых костюмах, которые окружают лимузин своего лидера с трёх сторон. Эти ребята имеют подготовку как Коммандо и Рэмбо. Хотя, по стилю одежды они больше походят на Джейсона Стэтхема :)
Говорят, что Ким очень боится покушений. Из-за этого он боится летать, и визиты совершает только в соседние государства.
Вообще, у северокорейских лидеров существует традиция - путешествовать на поезде. Она началась с Ким Чен Ира. Специально для поездок за границу лидер КНДР заказал себе бронированный состав из 17 вагонов, оборудованных не только спецсвязью, но и красной кнопкой на случай ядерной войны. Особенный шик поезду придают комнаты в вагонах — на каждый вагон приходится по одной зоне: отдыха, совещаний, управления и связи. Под ресторан и кухню выделен специальный вагон в хвосте поезда. В последнем вагоне (сразу за рестораном) находится оружейная комната. Ещё два вагона — со специальными автомобилями: бронированным Mercedes W221 Pullman и машинами охраны. При этом нет официальной информации о том, в каком вагоне находится "отсек для главного пассажира". Это значит, что главный вагон может находиться в любой части поезда.
Франция
Французские президенты уже более 60 лет передвигаются только на автомобилях своей страны. Чаще всего используются модели марки Citroen.
Экс-президент Франсуа Олланд использовал гибридный хэтчбек Citroen DS5, демонстрируя не только доверие к отечественной автопромышленности, но и заботу о природе. Citroen DS5 – это дизель-электрический гибрид мощностью в 200 л.с. Стоит такое авто чуть больше 40 тысяч евро (серийная версия). Этот автомобиль можно по праву назвать не только самой «зеленой» президентской машиной, но и одной из самых бюджетных среди всех президентских машин Европы. В машине Олланда были установлены только элементы безопасности. Никаких атрибутов роскоши в ней нет. Дизайн оставлен прежним, только был сделан открывающийся верх. У Франсуа Олланда всего два водителя, которым он приказал ездить по всем правилам, останавливаясь на светофорах и пропуская пешеходов.
Действующий французский президент Эммануэль Макрон тоже пользуется отечественным авто — кроссовером DS 7 Crossback.
Италия
Итальянский президент Серджо Маттарелла тоже популяризирует местный автопром и передвигается на пятиметровом седане Lancia Thema. Этот автомобиль оборудован мощным 6,4-литровым мотором.Итальянские президенты уже несколько десятилетий отдают предпочтение автомобилям Lancia. Причем следует отметить, что эти машины стоят не очень дорого. К примеру, базовая комплектация обойдется в 40 тысяч евро.
Экс-премьер страны Маттео Ренци также предпочитал авто Lancia. Он крайне негативно относился к тому, что чиновники передвигаются на авто премиум-класса, считая это символом коррумпированности. А вот его предшественник Сильвио Берлускони любил дорогие авто, поэтому передвигался на бронированной Audi A8 Quattro (объем двигателя 4,2 л., мощность – 310 «коней») и Maserati Quattroporte.
Маттео Ренци, пытаясь сократить правительственные расходы, продал все дорогие автомобили чиновников на аукционе.
Чехия
Президенту Чешской Республики Милошу Земану автоконцерн Шкода подарил автомобиль Superb третьего поколения. Это авто оснащено 3,6-литровым мотором, мощность которого – 260 «лошадок». Автомобиль может двигаться со скоростью 250 км/ч, а до сотни может разогнаться за 6,4 сек.
Салон обшит коричневой кожей, сиденья оборудованы вентиляцией и подогревом. Стоимость машины неизвестна. При этом президент ездит на работу без кортежа и мигалок. Никто для этого не перекрывает движение.
Япония
В Японии реальная власть принадлежит премьер-министру Синдзо Абэ. Для передвижения он использует автомобиль производства родной страны. Благо, японский автопром предлагает разную продукцию, поэтому выбор в этой стране огромный.
Синдзо Абэ использует два служебных авто (Toyota Century и Lexus LS 600h L). Компания Тойота уже много лет разрабатывает транспортные средства для высшего руководства страны. Машину Toyota Century собирали вручную, используя огромное количество секретных технологий. Мощность 5-литрового мотора — 280 л.с. (это максимум по японским законам).
Вторым служебным автомобилем Синдзо Абэ является гибридный Lexus LS 600h L. Эту машину премьер-министр использует специально, чтобы продемонстрировать достижения отечественного автопрома, а также заботу о природе. Базовая модель такого авто стоит 170 тысяч долларов, однако никто не знает, каким функциями машина обладает, поэтому реальная цена неизвестна.
Бывший император Японии Акихито так же предпочитал передвигаться на шикарном Toyota Century, только с приставкой "Royal" - королевский. Этот лимузин был специально разработан для императорской семьи, которая раньше ездила на Nissan Prince Royal.
Императорская Toyota оснащен 5-литровым мотором. Его мощность — 350 «лошадок». Для императорской семьи Toyota «нарушила» закон, ограничивающий мощность выпускаемых авто.
Интересно, что шторки в автомобиле сделаны из рисовой бумаги. В машине есть специальные потолочные ширмы, а также электрическая гранитная подножка (знак уважения монарху). Стоимость авто монарха неизвестна, но базовая модель такого автомобиля стоит $460 000.
Турция
Турецкий президент Тайип Реджеп Эрдоган предпочитает ездить на машинах марки Mercedes. Для своего кортежа он выбрал немецкие (Mercedes? Volkswagen, Audi) и американские (GMC) автомобили. Эрдоган любит внушительный эскорт. В его нескромном кортеже может насчитываться до 4 десятков автомобилей и с десяток мотоциклов. По количеству используемых машин он - один из мировых лидеров.
Украина
Кортеж украинского президента содержит до 10 машин. Иногда в его составе можно увидеть реанимобиль (что, в общем-то, совершенно нормально для кортежей высокопоставленных лиц). Сам президент предпочитает перемещаться на автомобиле Mercedes.
Испания
Бывший король Испании Хуан Карлос I так же предпочитает немецкие автомобили марки Mercedes Benz, модель S600.
Перед тем, как перейти к "тяжелой артиллерии", приведу
Интересный факт о "кортежах"
14 апреля 1961 года в Москве произошло необыкновенное событие. Весь город вышел на улицы встречать первого человека, побывавшего в космосе - Юрия Гагарина. Кортеж с народным героем составлял более 30 машин и 18 мотоциклов. Немногие президенты и лидеры стран могут сегодня похвастать таким.
Говорят, что в ходе торжественного приема в Кремле Генсек КПСС Никита Хрущев после нескольких тостов шепотом спросил у Гагарина, видел ли тот Бога. Первый космонавт решил пошутить и ответил что видел. После этого Хрущев попросил его никому об этом не рассказывать. Спустя какое-то время к Гагарину приблизился Патриарх и задал тот же вопрос. Священнослужителю ответить шуткой Гагарин не решился и потому сказал правду - что Бога не видел. На это Патриарх также попросил его никому об этом не рассказывать.
США
Вот мы и добрались до самого интересного. Только факты, сухо и по делу.
Самый "любимый" автомобиль в кортеже действующего американского президента - это Chevrolet Suburban.
В кортеже американского лидера - минимум 26 машин и 8 мотоциклов. Это самый безопасный (для первого лица) и самый опасный (для нападающих) кортеж в мире. Его ещё называют «Белый дом на колесах».
В состав входят бойцы спецназа, «глушилки» посторонних радиосигналов, правительственная связь, интернет, шифрование, «ядерная кнопка», личная охрана, разведка, пресс-служба, скорая помощь, полиция и даже 2 вертолета (на случай экстренной эвакуации).
Президент США передвигается в одном из трех бронированных лимузинов Cadillac (известные как «Дилижанс» или «Зверь»).
Вообще, кто-кто, а американцы славятся тем, что стремятся предугадать и подготовиться к любому исходу событий. Поэтому «разбирать» кортеж их президента — это особое удовольствие.
Но даже один только лимузин президента США - предмет отдельной истории. Он оснащён инновационными системами фильтрации воздуха в случае химической атаки, а так же баллонами с кислородом. Салон, фактически, изолирован от окружающего мира. Кроме того, на борту есть прибор дымовой завесы, прибор инфракрасного видения. Всегда имеется запас крови, идентичной президентской. Лимузин даже может оставлять масляные пятна — на случай преследования. Кроме этого, в автомобиле есть ружья для охраны, емкости со слезоточивым газом.
Аппарат имеет длину 5,5 м., а вес — 8 тонн. Двери имеют 20-сантиметровую броню, а окна – 12-сантиметровую. Их не повредит даже выстрел из гранатомета. Опускается в авто только водительское стекло (и то на 8 сантиметров). Расход топлива — 30 литров на 100 км. Шины лимузина усилены кевларом, поэтому даже после расстрела автомобиль сможет доставить американского президента в нужное место. В салоне есть ноутбук с Интернетом, телефон для связи с Пентагоном. Радиосигнал шифруется (в багажнике есть 5 антенн с разными частотами).
Кстати, после 1963 года американские лидеры не используют открытые лимузины. В этом году президент США Джон Кеннеди пал от пули снайпера, когда ехал в составе кортежа в открытом лимузине. Сейчас самый большой риск покушения на президента — в моменты посадки и выхода из авто. Так, при подходе к лимузину в 1981 году был тяжело ранен Рональд Рейган.
Россия
Российский президент с момента инаугурации 7 мая 2018 г. передвигается на автомобиле класса люкс, разработанного в рамках проекта «Кортеж» (сейчас - "Aurus", название образовано из сочетания первых слогов слов Aurum (золото) и Russia. На мой взгляд, оно весьма интересно). В.В. Путин на постоянной основе в качестве основного служебного автомобиля использует Aurus-41231 «Сенат». Вес российского лимузина 6,5 тонн. Мощность двигателя — 598 л.с. Длина — 6,6 м.
Кстати, российские инженеры при проектировании силового агрегата для этого лимузина обращались к мастерам из Porsche. Коробка передач: 9-ступенчатый автомат Кate R932 российского производства. Лимузин, естественно, оснащён полным приводом.
В кортеже с президентом всегда следуют машины сопровождения и охраны, основной маркой до недавнего времени был Mercedes-Benz G-класса. Однако, с мая 2018 года для сопровождения президентского лимузина стали использовать, в т.ч., автомобили российского производства Aurus. А на некоторых праздничных церемониях и во время визитов в другие страны в составе президентского кортежа можно встретить почётный эскорт, состоящий из мотоциклов марок BMW и «Урал».
Наш президент имеет внушительный кортеж. Например, при посещении Австрии, в его кортеже насчитывалось 27 автомобилей и 10 мотоциклов. В Финляндии — 33 автомобиля и 2 мотоцикла.
До выпуска российского лимузина В.В. Путин предпочитал перемещаться на бронированном 4-тонном 517-сильном Mercedes S600 Pullman Guard.
Как и в случае американского кортежа, у российского президента в эскорте присутствует и скорая помощь, и так называемые «чистильщики» - машины или мотоциклы, которые освобождают проезжую часть и, при необходимости, на время проезда блокируют прилежащие повороты и перекрестки.
Наш президент запутывает возможных злоумышленников не с помощью 3, а с помощью 2 лимузинов. А иногда передвигается в автомобиле сопровождения. Куда он сядет — решается в самый последний момент.
Известно, что во время одного из визитов Путина в Великобританию, он пользовался советским лимузином «ЗиЛ».
Говорят, что во время посещения Москвы принца из ОАЭ В.В.Путин прокатил его на своем новом лимузине. Вскоре после этого вышла новость, что арабская компания приобрела 30% отечественного бренда Aurus.
Интересный факт: машинам кортежа российского президента дано право при необходимости таранить автомобиль злоумышленника. А в арсенале охраны на внедорожниках есть даже пулемёты, которые могут быть задействованы в случае угрозы безопасности.
Ну, и перед тем, как мы перейдём к лидеру нашей темы, приведу
Еще немного исторических фактов СССР
В СССР функции охраны лидера мировой революции Владимира Ильича Ленина на первых порах были за водителем. В 1919 г. машину вождя остановили бандиты и нагло отняли у него кошелёк. Ленина они попросту не признали.
В 1942 году на прочность был проверен кортеж наркома (по современному - министра) Анастаса Микояна. У Лобного места на Красной площади в него стрелял сын раскулаченного крестьянина.
В 1969 году во время встречи космонавтов у Кремля в машину Леонида Брежнева стрелял из двух пистолетов Виктор Ильин. Но генсек ехал в другом автомобиле. Для этого и нужно пару-тройку лимузинов.
Итак, сегодняшний победитель!
Саудовская Аравия
Король Саудовской Аравии путешествует с таким размахом, что на него могли бы с завистью смотреть даже императоры Древнего Рима. Салман бен Абдель Азиз Аль Сауд не знает, как это передвигаться налегке. Обычно, с собой у короля примерно 460 тонн багажа и 572 человека личной обслуги.
В туры его королевское высочество выдвигается на собственном авиалайнере, фюзеляж которого отделан настоящим золотом. К нему же прилагается специальный позолоченный трап-эскалатор.
Пара автомобилей Mercedes-Benz S600 путешествуют с королем в обязательном порядке. В 2017 году Салман совершил 4-дневный тур в Японию. Для делегации пришлось забронировать 500 лимузинов.
Да и прочие путешествия повелителя Саудовской Аравии проходят примерно так же. В 2015 году представители короля выкупили (и, само собой, украсили золотом) весь отель Four Seasons в Джорджтауне. Чуть раньше Салман с тысячной свитой немного отдохнул на французской Ривьере — тут для него вообще закрыли километр пляжа.
В том же 2017 г. на улицах Москвы появился кортеж, длиной достигавший почти километр. Это просто король Саудовской Аравии Абдул-Азиз ибн Абдуррахман Аль Сауд прибыл на встречу с Владимиром Путиным. Золотые, солидные автомобили сразу выделялись среди всех машин.
Стоимость персонального кортежа короля достигает баснословной цены - $1,8 млрд.
Когда Король находится дома, он изредка предпочитает сам прокатиться за рулем. Для таких целей у него есть BMW M5 E6. Транспорт был специально прокачан для короля. Двигатель - 10 литров. Этот монстр готов выдать 730 л.с. А весь кузов выполнен из углеродного волокна.
По сравнению с многими другими машинами, эта выглядит действительно скромно. И золотом не отделана.
И, наконец, эксклюзивный автомобиль коллекции короля - Mercedes Benz Buchmann W100 600.
Автомобиль создан в 1980 г. по специальному заказу монарха. За базу взяли Mercedes-Benz W100, создавался редчайший экземпляр свыше четырех месяцев!
Вот и подошла к концу наша длинная статья. Благодарю вас, если вы читаете эти строки! Вы дошли до конца.
Ну, а в качестве постскриптума - мысль, которая кого-то, возможно, вдохновит. А кому-то (надеюсь, таких не будет) испортит впечатление от статьи.
Все эти большие люди и лидеры своих стран - такие же люди, как и мы с вами. Да, у них есть возможности подчеркнуть свою значимость, обеспечить собственную безопасность и, в конце концов, позволить себе то, о чем они давно мечтали. Читая эти подробности, некоторые вещи нам кажутся безумием. А руководителям - вполне нормальным порядком вещей, которого они достойны.
Поражает меня то, как скромно и смиренно на их фоне смотрелся Тот, Кого называют не просто царём, но Царем Царей. Две недели назад отмечалось Вербное воскресенье - въезд Господень в Иерусалим.
Знаете, даже выбираемый человеком транспорт может показывать его мнение о себе, об окружающих, немного приоткрывает его сердце. Когда ты видишь золотой километровый кортеж короля Саудовской Аравии или военизированный кортеж президента США, ты думаешь: "Кто я в сравнении с этими великими людьми?"
Но кортеж Иисуса Христа был другим. Ослица и ослёнок. Всё. Он не прятался за бронированными стёклами, не окружал себя живы щитом. Он даже не боялся за Свою жизнь, потому что пришёл ее отдать. Подходя к этому Царю, ты не чувствуешь дистанции. А ведь Он - Бог, который сотворил всё! Он пришёл, чтобы спасти нас - тебя, меня. Дать свободу от греха. Свободу любить и помогать друг другу.
Мы верим, что были Наполеон, Александр Македонский (у который 100% были свои кортежи). Так верьте и в Сына Божьего, в написанное в Евангелии, в освобождение от грехов и в новую жизнь в мире с Богом благодаря Иисусу Христу. Он - Царь Царей, Самый богатый, Самый могущественный. Все цари и президенты намеренно создают расстояние между собой и народом. А Этот Царь пришёл к нам, чтобы убрать это расстояние навсегда, став "мостом" к прямым отношениям с Богом!
Всем радости! Думайте больше не о машинах, а о Божьем.
