Стартовали продажи кроссовок от архитектора Кэнго Кумы. Это первый опыт японского зодчего в дизайне обуви. Звездная коллаборация состоялась с брендом Asics, одним из мировых лидеров по производству спорттоваров.
Кэнго Кума заменил шнурки на систему затяжек, выполненную из белых синтетических полос в стиле yatara-ami, японской техники плетения бамбука. Эти эластичные ленты стали «движущейся архитектурой» обуви. Они расположены таким образом, что стабилизируют ногу при движении, а также сплетаются в логотип Asics по бокам.
Упругая подошва также инновационна. Белый монохром вязанного верха и нижней «подметки» разбивает коричневая прослойка. Она сделана из волокнистого материала, полученного из древесины. Под пяткой - амортизирующий гель.
Шедевр архитектурного дизайна для бега под названием Metaride AMU стоит ¥39 600 иен, что составляет примерно 360 USD или 22 тыс. руб. Купить можно только в Японии.
«Я очарован тем фактом, что целлюлозные нановолокна используются в пене средней подошвы. Этот материал сочетает в себе противоречивые функции превосходной амортизации и долговечности», - рассказывает архитектор Кэнго Кума.
Стелька – двухкомпонентная - из высокотехнологичного материала Ortholite и пробки усиливает амортизацию при ходьбе и беге.
Японская техника yatara-ami – сложный нерегулярный узор из бамбуковых полос, в результате получается прочная структура.
«Первоначально японская культура была основана на «соединительных линиях». Одна линия слаба, но связка линий в совокупности всё усиливает. Техника yatara ami, соединяющая деликатность и функциональность, хорошо сочетается с современным дизайном», - говорит Кэнго Кума.
Рассказывает автор:
«Когда мы проектируем здание, мы анализируем и учитываем, как люди двигаются и что чувствуют в пространстве. Процесс проектирования ничем не отличается от создания эргономичной обуви.
Одна из главных тем в моей архитектуре - это то, как люди и земля соединяются. Я думаю, что люди ощущают душевный комфорт, когда они соединяются с землей. С точки зрения такой связи кроссовки имеют больше возможностей, чем архитектура».