Что такое холостой ход? С технической точки зрения – это минимально возможные обороты коленвала, во время которого обеспечивается стабильная работа систем двигателя. А может ли автомобиль долго работать в этом режиме? Не вредит ли «холостая» работа двигателю? Попробуем разобраться.
Производители рекомендуют не злоупотреблять использованием холостого хода. Почему? Корректная и благоприятная работа ДВС достигается только в определенном рабочем диапазоне нагрузки. То есть при работе на холостом ходу двигатель не выходит на рабочие мощности и как следствие возникают следующие проблемы:
- нарушается тепловой режим работы ДВС - он не нагревается до рабочего режима.
- появляется нагар на свечах и цилиндрах
- впустую тратится моторесурс двигателя
Даже современные моторы в режиме прогрева потребляют большее количество топлива чем в обычном режиме. Не сгоревшее топливо, выбрасывается в выхлопную систему автомобиля вместе с выхлопными газами, что засоряет ее и негативно сказывается на ее дальнейшей работе.
А как же пробки? Резонный вопрос…Бич больших городов – заторы на дорогах и постоянно стоящие в этих заторах автомобили. Если ваш автомобиль оснащен системой «старт-стоп» то конечно он не будет молотить на холостых постоянно, это хорошо. О минусах этой системы мы расскажем в другой статье. Если же у вас нет этой системы, то да – стоим на «холостом». Тратим моточасы работы ДВС, сжигаем топливо и прочие «прелести» о которых мы говорили. С другой стороны, постоянно глушить и заводить машину – тоже тратить ее ресурс и топливо.
При прогреве авто не стоит долго сидеть в холостую работающем автомобиле – это конструктивно лишне. Просто так работа на ХХ не сильно, но все же вредит автомобилю. Старайтесь избегать этого!
С уважением,
Команда LAF24