Увы. Ёжиком в этой истории оказался я.
В качестве эпиграфа.
И так. Всё началось в апреле этого года. Решив заняться грузоперевозками, перебрав все варианты, я пришёл к выводу, что для такой затеи не будет ничего лучше, чем новый автомобиль. По моим деньгам выбор был не велик, и забрёл в компанию "Луидор", с целью приобрести автомобиль марки ГАЗ.
Общение с менеджером прошло ровно и приятно. Обсуждаем комплектацию, надстройку, оформляем лизинг. Вот уже назначена дата готовности. И даже время, когда можно будет забрать новый автомобиль.
И вот настал день… Увы, скорее всего его можно назвать так, как в ролике выше. Я опоздал на 15 минут (пробки), генеральный на полчаса. Машину мы увдели ещё через сорок пять минут. Первый звоночек: а приедь мы все вовремя?
Нам выкатили наше отнюдь не дешёвое приобретение. Газон Некст в максимальной комплектации кабины, с еврошторой и всеми загрузками с кузовом 7,2 метра.
Тот прокляты день настал, но мы об этом ещё не знали. 7,2 — длина наружная. Внутри 7,15 и что бы встали 18 палет, не хватает 5мм… Но это потом. Пока же…
На новом и почти чистом автомобиле, поцарапан расширитель крыла и погнут и поцарапан колпак на колесе. Манагер нервничает, начинает куда то звонить… Ждём, ждём, ждём… Время клиента для "Луидора" — ничто.
Сам предлагаю снять с соседней машины колпак, а расширитель… Да Бог с ним… Чай не лимузин покупаем. 10 минут ждём способного открутить две гайки на 13. Свершилось! Смотрим дальше. Не открывается крышка топливного бака. Опция от Луидора -250 литров. Точнее открывется, но не отходит. В такую щель сигарету не просунешь. Снова находятся способные. Виновата цепочка, удерживающая пробку от падения. Её отсоединяют от крышки и… роняют в бак. Ещё полчаса ищется магнит на палочке, и цепочка таки вылавливается. Всё! Генеральный уже куда то там опоздал. Про пепел под ковриками следы ног 45 го (прям как у меня) размера, я молчу. А то в пору тут на стоянке, палатку ставить. У генерального она всегда в багажнике катается. Да за пивом в магаз бежать-))))
Уезжаю. Домой еду, ломая глаза: гляжу через надписи маркером на стёклах и не до конца оторванные бумажки. Предпродажная подготовка на высшем уровне+)))
Так же, замечаю, что машину уводит в сторону. Всё равно вечер. Откладываю на потом.
Регитрация в ГАИ. Пробег авто 560 км. 500 из них машина ехала своим ходом из Нижнего. "А то эвакуатор ждать долго" — слова менеджера.
После ГАИ звоню в "Луидор". Так мол и так, уводит в сторону. Ответ: приезжайте завтра вечером. Ок.
На следующий день, я как штык. Ну в смысле, в самом деле, как штык на карабине часового, что охраняет мавзолей Ленина. Полтора часа после времени записи, жду, когда освободится место на стенде развала-схождения. Просил приёмщика, что бы позвонил мне, когда машина встанет на стенд. Естественно, он забыл… Прохожу в цех сам. Фотоаппарат прячу под курткой. Ибо на входе табличка: "Низзззя".
Пока мастер цеха находит время что бы выгнать машину из цеха (ворота на фотке) успеваю выкурить две сигареты в курилке. Параллельно слушаю увлекательную историю рассказываемую сотрудниками друг другу о том, как один клиент, пи…р, кстати, хотел что бы работы провели по гарантии, а ему тут сказали "х.й тебе". Весело, хохочат ребятки. И занятой мастер цеха с ними…
Радостный голос приёмщика в трубке: Машина готова. Подходите за счётом.
Каким счётом? Обговаривал же, что пробег никакой, по гарантии.
Ответ убивает: А у Вас всё было нормально, счёт за диагностику.
Очень хочется стукнуть его по голове, но таки показываю фотки в фотоаппарате.
— Ой, я машины перепутал.
Питер. ДТП. Страховая.
В дороге, между Астраханью и Волгоградом в степи начинает рвать крышу у тента. К ДТП не относится никак. Звоню манагеру. Ответ обнадёживает: как сможешь, приезжай.
Эпопею с сохранением груза, я описывал в БЖ. Обошлось. Груз сдал. Еду в "Луидор". Смотрят, цокают языками, кивают головами. Рекомендуют совместить со страховым случаем. Сейчас никто ни чем помочь не может. Ок, ждём шагов от страховой. мучает вопрос: зачем я терял день, зачем приезжал? На машине, которая должна каждый день возить грузы и зарабатывать деньги? По телефону порекомендовать дождаться страховой нельзя было?
И вот свершилось, машина встаёт в кузовной. Прошу мастера пригласить инженера по гарантии, что бы он осмотрел крышу тента и позвонил мне по результатам.
Звонка нет. Мне завтра ехать на Кавказ. Звоню сам.
— Приглашали инженера по гарантии?
— Да. Но он ничего не обнаружил.
Я аж телефон выронил. Как? Как можно не обнаружить?
Еду в "Луидор" сам. Сажаю инженера по гарантии в свою машину, везу в кузовной. Показываю. Фоткает. Молчит. "Позвоните мне завтра".
Поездка на Кавказ откладывается. Звоню.
— Вам отказали.
-Кто?
— Мы.
— Я могу получить письменный отказ?
— Да, приезжайте.
Приехал. Получил бумажку, в которой написано, что отказ на осонвании пункта в вервисной книге, где написано "во избежании возникновения опасных ситуации на дороге, рекомендуется счищать снег и воду от дождя в с крыши тента". Стою, и как идиот ржу на весь цех. СНЕГ! В АСТРАХАНИ, В МАЕ!=))))
Параллельно с этим делом решаем брать ещё машину в "термосом" в "Луидоре". Да, ёжики кололись…
Но, уже на уровне юрлица, заявляем, что если вопрос с тентом не решится, то и машину возьмём в другом месте. Даже потеряв задаток.
"Луидор" любезно берёт расходы по ремонту крыши на себя. Но, по луидоровски. Пока мы штурмуем горы Кавказа, машина стоит в кузовном. Оказывается, что что бы поменять боковую штору на кузове, её нужно отправить в Нижний, что бы там по ней, изготовили такую же. По отверстиям под крепления, все шторы оказывается индивидуальны… Жесть!
Приезжаем с Кавказа. Машина вот-вот будет готова.
Звонок:
— Вы не могли бы приехать и оформить документы для страховой?
— Какие документы, зачем?
— Да тут Вашу машину, у нас на стоянке, эвакуатором зацепили.
— И что? Это опять затянется так же на долго?
ДТП произошло в первых числах мая, разговор происходит в начале августа.
— Ну… Скорее всего.
Бросаю трубку, бросаю всё, мчу на маленькой в "Луидор". Сам себя успокаиваю: никого не убить и не покалечить.
Поцарапано переднее крыло и решётка радиатора. Видя, что сейчас может случиться страшное мастер клянётся и божится, что послезавтра всё будет исправлено, бесплатно. По вопросу крыши тента ничего не знает, знать не хочет и узнавать не будет, хоть убивай ето тут. Мля… Ещё 4200 рублей лизингового платежа из кармана…
Заодно заезжаю в салон, интересуюсь, как там дела с вопросом о крыше тента. Все крестятся пятками: сразу после кузовного, передаём в ремонт тента. а я, лошара, верю…
Звонок из кузовного: по нашей части готова. Уже зная принцип работы отделов "Луидора"
звоню сам в салон. Ответ:"Да да, мы помним, знаем. Через два дня…" Опять, лошара, верю. на третий день звоню сам, интересуюсь, как там с крышей тента? Пауза. "А Вы не могли бы сами отогнать машину в ремонт. Тут не далеко, мы все счета оплатим…"
У меня уже сил нет ругаться. Бросаю всё, еду в Луидор, оттуда в мастерскую по ремонту, оттуда на такси до "Луидора"…
Мастерская приятно удивляет. Сдал машину в 16 часов, на следующий день, в 10 утра уже была готова. Жена довезла до мастерской. Забрал машину. Повёз счета в "Луидор". Ну чего, чем не курьер, на грузовой машине, а главное, бесплатный.
Заодно задаю вопрос по второй машине. Будет в 20 х числах августа…
Потом не было эвакуатора, потом не было менеджера, потом воробьи раком полетели, потом рак на горе таки засвистел… В общем, вторую машину отдали 19 сентября. При всём при этом, встать на линию, согласно заключённого заранее договора., она должна была 1го сентября. Спасибо тебе, "ЛУидор"…
Подходит время ТО на моём Газоне. Записываюсь шибко заранее, беру короткие рейсы, что бы не перепробежать срок ТО.
Сдаю машину. ТО, плюс литр масла на всякий случай, плюс приводной ремень, прошу положить в кабину. Ок. Предварительная стоимость 18+ тысяч рублей. Ок. Даю электронную почту бухгалтера. Предупреждаю её.
Звонок из Луидора: машина готова, ждём оплаты. Тут же, звонит бухгалтер: Лёш, счёт на 23+ тысячи.
Звоню мастеру, который якобы перепутал Евро 4, с Евро 5, которое дороже, звоню тех. директору. Тот просто "включает дуру", мол такие у нас расценки… Всё, сил моих больше нет! Даю отмашку на оплату счёта без изменений… Что лизинг платить за время разборок, что так…
Приезжаю забирать машину. Счёт оплачен, но машину не отдадим. Нет доверенности на меня от юрлица, на которое зарегистрированна машина. Как нет? Меньше месяца назад привозил, оригинал. Ответ: "Мы её не нашли". Ну, в моём понимании, должно звучать не много не так… Но таки… Мастер отдать не может без разрешения руководства, руководство ссылается на правила. Снова вспоминаю ролик про пуговицы. Офис присылает цветной скан. Проканало. Машину отдают. Мастер радостно рапортует, что обнаружили течь редуктора. Заменили прокладку, уплотнили. Ок. Уже дома обнаруживаю угвазданные маслом и поцарапанные диски задних колёс…
На следующийдень еду в Питер. Разгружаюсь, лечу на занрузку в Шушары. Что то как то солярка быстро кончается. На КАДе, машина перестала тянуть на высших передачах, а потом и заглохла вовсе. Кое как, успеваю срулить на обочину.
Глазами прослеживаю дорожку солярки на асфальте, в солярке всё заднее левое колесо, подкрылок. А вот и причина:
Стекляшка на топливном фильтре висит на одной нитке резьбы. Затянул, заодно и сам корпус фильтра. Литров 100 соляры ушли на поливку КАДа… Спасибо, "Луидор".
Однако, машина не заводится. Форсунки хватали воздуха. Одному не прокачать. Кричу в рацию, прошу помощи. Тормозит фура. Водила в кабине, крутит стартер, я отворачиваю трубки. Завелась.
Извозился весь. Заезжаю на заправку. Заправляюсь отмываюсь. Обедаю. Иду к машине — лужа под машиной. Под задним редуктором. Масло. Покупаю масла. Долил грамм 700. Снова извозился, отмываюсь. Из Питера, разгружаюсь в Москве и снова в "Луидор". Снова уплотняют. Снова минус день и 2400 лизингового платежа…
Рейс в Энгельс. По дороге туда — лужа под редуктором. Привычно доливаю масло. В Балаково, большая лужа под редуктором… Капает прям глазами вижу. Звоню в "Луидор". Вот честно, достали! Говорю, что стою в Балаково, гружёный пятью тоннами, редуктор течёт ручьём. Что делать?
Ха… Ролик про пуговицы, не забыли? Меня сливают дилеру в Энгельсе .
Доливаю масла. Еду до Энегелса. Принимают ночью, ночую у них на стоянке. Утром, без очереди, гружёного, берут в работу. Показывают редуктор, на котором на двух болтах, гровера не каснулись корпуса редуктора. Спасибо "Луидор"!
Просят доверенность и ПТС. Звоню в "Луидор". Прошу прислать… Ну вы догадались? Они их… Мягко говоря не нашли. Время в Энгельсе на час раньше. В 10 по местному машина готова. В Москве 9. Мой офис придёт в 11 по Москве. Мне надо ехать, успеть ко времени выгрузки в Москву. Отпускают меня под честное слово, что всё вышлю по электронке. "Луидор", учись!
Ну и на последок. Так сказать последняя капля, в бездонную чашу моего ангельского терпения.
Случилась у нас тут зима в ноябре. Совсем не на долго, но таки -10 с утра было. Решил я как правильный, прогреть двигатель "Вебастой". Штатной, между прочим. "Вебаста" запускается и, через 5 секунд работы переходит на продувку, пламя не держит. Пробую несколько раз. Результат тот же. Что делает правильный владелец гарантийного автомобиля? Правильно! Звонит дилеру, записаться на ремонт.
Балашиха — запись 10 дней. Звоню на Байкальскую. Запись 3 дня. Приемлемо. Записываюсь. Дальше хронология по минутам.
Записан на 15.45. Подъехал в 15.15. Ехал с учётом пробок. Лучше подожду, чем опоздаю. Перед заездом в "Луидор" ремонт. Минут 10 стою на "аварийке", перекрыв пол полосы, жду когда загрузится самосвал. Заезжаю. Шлагбаум. Охранник просит пропуск. Говорю, что в "Луидор". Охранник просит пропуск и требует осовободить проезд. А куда освобождать? Пятиться задом на оживлённую улицу? И быть виноватым в ДТП? Вот неужели в 21м веке, приёмщикам "Луидора" сложно распечатать журнал записи и выдать охране. Или заранее написать пропусков? Ролик про пуговицы.
Посылаю охранника лесом и бегу на приёмку "Луидора". Уткнувшись в компьютер, приёмщик "занят". Только моя ангельская терпимость, человеколюбие и врождённая любовь ко всему живому, смогли сдержать меня от рукоприкладства. Пропуск был получен. Передан охраннику и я заехал на территорию. Снова отвлёк от архиважных дел приёмщика и получил ответ, что через 10 минут он подойдёт принимать машину. 10 минут растянулись до 16.15. Машина принята. Ждите, сейчас загоним в цех. "Сейчас" растянулось до 17:45… Точнее оно тянулось бы и дальше. Я заснул в кабине под автономкой. Проснулся, пошёл о себе напомнить. Получил очередное "сейчас". В 18.15 приёмщик очень вовремя отскочил от стола приёмки. Через девушку выдал мне пропуск на выезд и был послан, иже со всем "Луидором" в известном направлении… Машина в цех так и не попала.
А с "Вебастой" я разобрался сам. Была пережата топливная трубка этой самой "Вебасты". А пережата стремянкой кузова, который снимался при кузовном ремонт в… Ну вы поняли… Спасибо "Луидор".
Больше я в эту организацию ни ногой, ни другим органом. Ну если только с огнемётом на плече.
Если доезжу до ТО, поеду к другому дилеру. Так же, как и вторая машина нашей конторы.
До ежика таки дошло…
Прошу максимально репоста. Сам я, и не только я, разместим данный материал на Дзене и ещё много где. Страна должна звать своих "героев". А меня эти герои — достали!