В начале нулевых довелось мне работать с одним старичком, звали его Кузьмич, бывшим в советские годы главным инженером треста "Стальконструкция". Он часто рассказывал о своей прошлой работе. Из этих разговоров я узнал, что работа треста в основном была связана со строительством заводов и монтажем оборудования. В том числе строили много производств по западным лицензиям, поэтому Кузьмичу приходилось работать и с иностранными специалистами. И, как-то я спросил у него, есть ли разница в работе советских инженеров и западных? Он ответил - есть и очень большая. Проистекает эта разница, главным образом, от дороговизны труда западного инженера. Советский инженер, делая проект какого-либо узла, должен был обосновывать каждую мелочь приводя кучу расчетов. Труд западного инженера был слишком дорог, чтобы обсчитывать и обосновывать все, от диаметра и сплава болта, до ветровой нагрузки всей конструкции. Вместо этого он находил аналогичную конструкцию, успешно эксплуатируемую в аналогичных у