Было это года полтора назад, если мне не изменяет память. Есть у меня дружбан на спортбайке "Honda CBR 600 RR". Конечно, не моя стезя, но и ему это было впервой.
Купил парень себе мотоцикл, первый в жизни. Ну, и поскольку он парень молодой, горячий, именно спорт. А как иначе, и модно, и быстро! В общем, задался он целью обслуживать его сам. Я не говорю про серьезный ремонт, так ТО, мелкий ремонт с маслами, фильтрами, цепями. Интернет в помощь!
Всё у него было чётко, но тут он решил копнуть глубже. Решил перебрать и обслужить вилку. Вилка на данной модели не простая, не сказать, конечно, что золотая, но ключ специальный нужен, чтоб в перо залезть и раскрутить ее целиком. Этот вопросик его не остановил.
С помощью найденной в гараже трубы и болгарки, он сделал девайс, заменяющий модный ключ. Пусть грубовато, но зато не за адские деньги, что просил за него интернет! Главное, что самоделка справлялась с поставленной задачей на "Ура!". Пыльники и сальники он заказал, соответственно, заранее. Плюс бронзовые направляющие с тефлоновым покрытием.
Всё там не так просто-вилка с кассетами внутри, с помощью которых регулируется жёсткость хода вилки. Оказалось, что нижняя часть пера вилки не обслуживаемая, согласно мануалу)) Связался он даже с профи по данной модели, который подтвердил, что не разборная запчасть. А кассету он купил, чтобы поменять. Ну, и обратился ко мне за помощью, типа, "у тебя отечественной техники столько было, да и японца своего сам обслуживаешь..." Объяснил ему, правда, что там зубилом и кувалдой чинили, а японцы ломаются раз в десятилетие, я туда и не лезу!" Я-чисто пользователь, работает-не мешаю ему.
Ну, да ладно, помочь не проблема! Только и я данную вилку видел впервой)) НО! Глаза боятся, руки делают, мозг, как правило, обалдевает над тем, что делают руки) Не разборная, говоришь? Ха!
Изучили перо. Да, и в правду, фиг открутишь. Да, и страшно! А как до кассеты добраться... Что-то у него пошло не так и кассету без разбора не вынуть, хотя изначально можно было. Но он там что-то чуднул)) Ну, что ж, у нас выбор не велик-либо разбирать, либо узел покупать.
Выдохнув, взяли большой газовый ключ, проложили место зажима мягкой тканью и с помощью описанного ранее мега ключа, погнали! Ни в какую, блин! Посмотрели на перо, странно, следов сварки нет, следов термовоздействия тоже. Взяли строительный фен, погрели, опять не дало ничего! Взяли горелку, баллончик с газом, что продают в любом хозяйственном и о, чудо! Пошло! Муторно, с усилием, аккуратно, медленно, но пошло! Только убрали горелку-не крутится! Греем-идет! Таким образом, раскрутили не раскручиваемое.
Нашему взгляду предстала не то, что мелкая резьба, а очень мелкая и какая-то паста на ней. То есть производитель и не собирался об этом упоминать и все сделал, чтобы этого не допустить! Поржали, что разорили только что пол Китая и решили менять злополучную кассету на новую. Рассмотрев старую кассету, задал вопрос другу, зачем мы ее меняем, что с ней не так? Ответ был шикарен! Так, её просто меняют, она же не разборная, в мануале написано)))
Через пару минут и она была разобрана с помощью газового ключа и горелки! Та же история-паста и мельчайшая резьба. После сборки я только и услышал от друга: и на фига мне теперь три кассеты на два пера)))
А вы говорите, мануал)
Фоток нет, но есть видео, как это делали. Если интересно, можете посмотреть https://www.youtube.com/watch?v=mCQmXgZl3S0