«Слава» (Россия)
Броненосец «Слава» строился в период 1902-1905 года. Поражение русского флота в русско-японской войне выявило, что корабль заранее стал устаревшим. Из-за этого его вписали сразу в отдельную учебную эскадру. «Слава» совершил несколько дальних плаваний в качестве учебного корабля.
Во время одного из таких плаваний, в 1908 году, русские моряки в качестве спасателей приняли участие в спасении сицилийцев Мессина, после сильнейшего в истории Европы землетрясения.
В начале Первой мировой, в августе 1915-го, «Славе» пришлось сражаться в битве за Рижский залив с немецкими кораблями. Действия «Славы» и минные заграждения не дали противнику войти в залив.
После обновления артиллерии в октябре 1917-го «Слава» принял участие в большом Моонзундском сражении. Во время перестрелки с немецкими линкорами поломались шестерни носовой башни, поэтому кораблю пришлось разворачиваться, чтобы делать выстрелы из кормовой башни. Но немцы в это время подошли ближе и накрыли броненосец тремя точными ударами. Корабль стал крениться, заливая в трюмы тонны воды. Было еще нескольких попаданий и стало понятно, что экипаж должен уйти с корабля. Моряков забрали специальные эсминцы и после чего взорвали погреб со снарядами, а корабль добили торпедами.
HMS Dreadnought (Великобритания)
Настоящий монстр, появление которого совершило революцию в военно-морском деле, а имя стало нарицательным для нового типа невиданных ранее кораблей.
При создании «Дредноута» за основу был принят принцип «только большие пушки» — кроме десяти орудий главного калибра, на нем стояли только торпедные аппараты и пушки калибра 76 миллиметров для борьбы с легкими кораблями. Размеры нового броненосца поражали: 160,7 метра в длину, 25 метров в ширину. Этот плавучий искусственный остров из стали был способен провести в автономном плавании целый месяц.
Гигантский корабль был построен необычайно быстро — всего за один год и один день. Проблема была в том, что найти применение такой махине было не очень-то легко. Англичане полностью изменили правила игры в кораблестроении и сами были этому не слишком рады. Потому вплоть до 1915 года «Дредноут» лишь совершал пробные походы. Однако в марте 1915-го он все же принял участие в единственном бою. Заметив перископ подводной лодки, англичане быстро поняли, что стрелять по ней бесполезно. Что из главного калибра, что из вспомогательного. Недолго думая, они пошли на таран и успешно потопили субмарину U-29 под командованием известного аса-подводника Отто Ведигена. За это «Дредноут» получил благодарность, но все равно остаток войны провел вдали от фронта, а в 1923-м был разобран на металл.
Bismarck (Германия)
Единственный поход «Бисмарка» и развернувшаяся после этого охота за ним сделали немецкий линкор одним из самых знаменитых кораблей Второй мировой.
Его построили перед самой войной, в феврале 1939 года. На тот момент это был самый крупный линкор в мире. В мае 1941 года «Бисмарк» вместе с тяжелым крейсером «Принц Ойген» отправился в рейд. Задачей «Бисмарка» было оттягивать на себя корабли конвоя, чтобы дать напарнику возможность спокойно топить торговые суда. Однако все пошло не по плану. Заметившие противника британские корабли не собирались позволить им разбойничать в Атлантике. 24 мая состоялся бой в Датском проливе, во время которого немцы совместными усилиями потопили британский линкор Hood. После этого они разделились. «Принцу Ойгену» удалось скрыться, а вот «Бисмарк» англичане обложили со всех сторон, постоянно атакуя авиацией.
Какое-то время казалось, что линкору удастся скрыться, используя хитрые маневры, но 26 мая он был снова обнаружен и вступил в свой последний бой. В процессе выяснилось, что потопить корабль такого класса не так-то просто, даже если у него кончились снаряды. Два английских линкора и два тяжелый крейсера расстреливали «Бисмарк» практически в упор. Но только после попадания трех торпед он пошел на дно, так и не спустив флага.
«Ямато» (Япония)
Злая шутка времен Второй мировой гласила: «На свете есть три самые большие и бесполезные вещи — египетские пирамиды, Великая китайская стена и линкор "Ямато"».
Время крупных морских сражений прошло, и главную роль на море теперь играли авианосцы. Так что введенному в строй в 1942 году гигантскому кораблю не могли найти реального боевого применения вплоть до осени 1944-го. Тогда он, наконец, поучаствовал в довольно бестолковом походе на Филиппины, вступив в бой против американского флота, но ни разу не попав из главного калибра по противнику.
После возвращения был поставлен в док для ремонта и модернизации, которые продлились до января 1945 года. Весной «Ямато» в сопровождении девяти легких кораблей отправился в миссию «Небеса-1». В победу к тому времени японцы уже не верили, так что капитан фактически должен был сыграть роль камикадзе: выброситься на отмель у Окинавы и поддерживать огнем наземные части. Основной задачей было отвлечь американскую палубную авиацию. С этим соединение «Ямато» справилось: 7 апреля их атаковали 227 вражеских машин. За два часа линкор получил около 10 попаданий торпед и 13 попаданий авиабомб. Затем прогремел колоссальной силы взрыв в носовом погребе артиллерии главного калибра, который расколол линкор пополам. «Ямато» затонул. Его зенитки успели сбить 10 американских самолетов.
USS Missouri (США)
Последний линкор, построенный американцами до окончательного перехода на авианосные соединения. «Миссури» был спущен на воду ближе к концу войны, в январе 1944-го. Он сопровождал авианосцы в Тихом океане, а также поддерживал своим главным калибром высадку морской пехоты на остров Иводзима.
Поддержите канал — подписывайтесь и ставьте класс!
11 апреля 1945 года в линкор врезался пылающий самолет-камикадзе. Тяжелых повреждений при этом корабль не получил. Однако последствия могли быть куда серьезнее, если бы летчик догадался атаковать верхнюю палубу, а не бронированный борт.
2 сентября 1945 года палуба «Миссури» стала ареной для исторического события: на ней был подписан акт о капитуляции Японии, завершивший Вторую мировую войну. Но военная служба «Миссури» была далека от завершения. Ему еще предстояло поддерживать действия американских войск в Корее в 1950-1953 годах. Ведя обстрел с моря, линкор отвлекал внимание от высаживавшейся и захватывающей плацдарм 8-й армии США.
В 1955 году корабль вывели из состава флота и превратили в музей, однако в 1984-м передумали и снова вернули в строй. Как оказалось, не зря — в начале 1991 года «Миссури» успел довольно деятельно поучаствовать в операции «Буря в пустыне», обстреливая иракские войска. Год спустя линкор перевели в резерв, а с 1998-го он снова стал музеем, теперь уже окончательно.
