Совсем недавно одним из самых самых популярных в нашей стране классов автомобилей были седаны С класса. Только посмотрите на этот список!
Ford Focus, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Nissan Sentra, Opel Astra, Peugeot 408, Kia Cerato, Toyota Corolla, Renault Fluence, Skoda Octavia и, наконец, Volkswagen Jetta. Фото некоторых из них - ниже.
Но время идёт, а статус самого популярного класса автомобилей уже давно перешёл на сторону кроссоверов. Тем не менее, в продаже остаётся огромное количество качественных автомобилей с пробегом, покупка каждого их которых может стать более чем удачной. Об одном из таких автомобилей речь сейчас и пойдёт.
О машине
Итак, Kia Cerato 2014го года выпуска, на деле эксплуатация с 2015го. Пробег на момент покупки - 62 тысячи километров. Машина в полностью родном окрасе (дважды проверил). 1 владелец за всё время эксплуатации, само собой ПТС - оригинал. Все ТО, кроме последнего - у официалов. Полная комплектация с цветным дисплеем, камерой заднего вида, парктрониками перед/зад, легкосплавными дисками 17го радиуса и ксеноном в ближнем свете фар. По диагностике были выявлены небольшие косяки по подвеске (вроде порвавшегося пыльника) и необходимость сделать ТО. На этом всё.
Почему именно она? На самом деле, вопрос весьма простой, хоть и шли мы к ответу на него с будущими хозяевами довольно долго. Изначально вариантов была уйма: сначала вообще хотелось только новый автомобиль, поэтому рассматривали "пустой" Renault Kapture, среднюю по оснащению Kia Rio и Lada Vesta Cross SW "на полном фарше". Потом захотелось что-то посерьёзней и за почти те же деньги - начали смотреть Камри с Мондео 2010ых - 2012ых годов. В итоге приняли максимально оптимальное решение: искать что-то свежее, в хорошей комплектации, но с пробегом. Каким - всё зависит от конкретной марки и её технической начинки.
По итогам своеобразного "соревнования" в финал вышли две машины: Toyota Corolla и Kia Cerato. Почему кореец, а не японец? Просто потому что "автомат", а не "вариатор". Ну и внешне потенциальным владельцам Киа понравилась чуть больше, чем Тойота.
О двигателе и КПП
Двигатель бензиновый, объёмом 1.6 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Надёжный аппарат, который можно встретить на большом количестве автомобилей группы компаний Хёндай/Киа. Ресурс - более 300 тысяч километров (при должном обслуживании, само собой). Врожденные болячки, конечно, есть, но если машину вовремя обслуживать, то глобальных проблем можно избежать. Коробка передач - классический гидротрансформатор (обычный "автомат") на 6 ступеней. Благодаря количеству передач у машины довольно умеренный аппетит - около 11 литров "95го" на 100 километров. Цифра, само собой, может меняться в разные стороны - тут всё зависит от манеры вождения и состояния двигателя. Динамика у Cerato с таким движком, конечно, яркими красками не блещет - надо понимать, что машина, всё-таки, для подобного двигателя не лёгкая. По городу хватает, но на трассе обгоны будут даваться сложнее, особенно с включённым кондиционером и полной загрузкой. В целом - движок объёмом 2 литра и мощностью в 150 лошадиных сил будет получше, но это уже другие деньги.
О подвеске
Что касается подвески, то про неё сказано уже многое. Если говорить в двух словах - она мягкая, порой чрезмерно. На высокой скорости управляемость начинает плавать, однако заднюю часть авто на неровностях порой пробивает - причиной тому является строение (балка, а не многорычажная). Для тех, что часто ездит по городу - самое то, правда на лежачих полицейских придётся хорошо притормаживать . А для людей, часто путешествующих - вариант не плохой, но и не самый лучший. Тот же Ford Focus лично мне на трассе нравился больше (там многорычажка).
О ценах и рентабельности
Цены на Kia Cerato в нашем кузове с двигателем 1.6 будут находиться в диапазоне от 650 до 800 тысяч рублей, само собой завися от множества различных факторов. Если говорить о старшем двигателе 2.0, то таких вариантов будет поменьше и ценовая "вилка" здесь будет от 700 до 900 тысяч рублей. Киа - традиционно одна из самых рентабельных марок авто в России, поэтому проблем с дальнейшей продажей возникнуть у потенциального хозяина не должно.
Напоминаю, что всё сказанное в моих обзорах - сугубо лично моё мнение, так что всех несогласных - прошу в комментарии =)
Больше статей об автомобилях - на моём канале =)