Ответить на этот вопрос можно коротко: у официалов не имеет смысла. В первую очередь экономического.
К официалам ездят до тех пор, пока автомобиль, купленный новым, находится на гарантии. Я не имею ввиду "гарантию" на "Жигули", УАЗ и прочие отечественные поделки. Возьмём автомобили, что хоть и собирают в РФ, но под соответствующим контролем. На них распространяются корпоративные правила и, надеюсь, нормальная гарантия. Соответственно владельцам этих машин доступны отзывные компании, замена некондиционных деталей за счёт производителя и так называемый куланц, то есть оплата по замене неисправной детали без учёта её стоимости. Вывод: обслуживаться у официалов стоит пока есть гарантия.
А если Вы изначально купили подержанную машину? Кстати за все мои 25 лет водительского стажа и не помню сколько автомобилей у меня никогда не было новой машины, купленной в салоне. Раньше просто не хватало денег, сейчас я предпочту их потратить на что-то более интересное - например на путешествия.
Подержанные автомобили имеют свойство ломаться - это аксиома. Дано: не новая, а то и старая неисправная машина. Ехать к официальному дилеру глупо - с вас сдерут три шкуры и, вряд ли смогут найти причину сложной поломки.
Например в одном из моих старых фольксвагенов срабатывал иммобилайзер если... включалась аварийная сигнализация и в замке зажигания не было ключа. После этого следовали шаманские пляски с бубном, скидывание клеммы аккумулятора и т.п. А причина была в неисправности панели приборов - там сгорел резистор. В неофициальном сервисе мне всё таки нашли причину и перепаяли резистор за 5 тысяч, взяв его с разбитой панели. Новая комбинация приборов стоила 19 тысяч на заказ в течение недели. Причём было это ещё до "Крымнаш" и окончательного превращения рубля в разноцветную бумагу.
Конечно, можно попытаться найти "дядю Васю" - Кулибина-одиночку, сидящего в гаражах и ремонтирующего любые автомобили - от"Жигулей" до "Ягуара". Такие, безусловно, существуют, но я бы не стал им доверяться. Человек может быть абсолютно честным и порядочным, но он всего лишь человек. Болезни, личные дела, семейные проблемы могут нарушить его и Ваши планы.
Что я предлагаю? Найти хороший неофициальный сервис, занимающийся вашей маркой автомобилей. Если это Ниссан - ищите специалистов по Ниссану, Вольво - по Вольво и т.п. Я нашёл свой сервис почти 15 лет назад, когда купил дизельный Гольф 3. Люди на этом сервисе занимаются в том числе и дизелями. С тех пор я поменял 4 машины и продолжаю ездить к ним на обслуживание и ремонт. Езжу нечасто, в основном на плановые замены расходников.
Работники этого сервиса могут ошибиться. Например однажды они не смогли распознать вой подшипников в коробке передач. Ну так коробки - это не их специализация.
Намеренно не привожу название этого сервиса, чтобы меня не обвинили в рекламе. Скажу только, что это Москва, район Силикатных проездов. Занимаются там Фольксвагенами, Ауди и Шкодами, хотя в последние годы стали брать всё подряд.
Желаю каждому владельцу подержанной машины найти свой автосервис и приезжать туда как можно реже. Каждый лайк увеличивает межсервисный пробег Вашего авто на 100 км, а положительный комментарий - на 500 км :) .
Фото взяты из свободного доступа на яндекс-картинках.