Китай может получить контроль над активами Администрации портов Кении KPA, в том числе ключевым портом Момбаса из-за неспособности властей страны расплатиться по инфраструктурным кредитам, выданным Экспортно-импортным банком КНР.
Об этом сообщает African Stand со ссылкой на заключение аудиторов Национальной счетной палаты Кении по итогам проверки в прошлом месяце.
По данным ведомства, активы KPA подвергаются риску, поскольку администрация брала на себя обязательства по обеспечению загрузки построенной Китаем железной дороги стандартной колеи Момбаса-Найроби (SGR).
Китай предоставил на строительство SGR кредиты на сумму около 500 млрд кенийских шиллингов (около 5 млрд долларов). Строительство второй очереди SGR официально завершилось в октябре 2016 года.
Выплаты по кредитам должны начаться в середине следующего года по истечении пятилетнего льготного периода. Однако платить Кении нечем: коммерческие грузовые операции начались в прошлом году, а накопленные убытки SGR за первый год работы составили 10 млрд шиллингов.
Порт Момбаса является крупнейшим транспортным узлом, обслуживающим внешнюю торговлю стран Восточной Африки, в том числе Уганды, северной Танзании, Южного Судана, Бурунди, Руанды и восточной части Демократической Республики Конго. Согласно прогнозам KPA в сентябре, контейнерооборот порта в этом году достигнет 1,4 млн TEU по сравнению с 1,3 млн TEU в 2018 году.
В декабре 2017 года правительство Шри-Ланки было вынуждено передать Китаю за долги порт Хамбантота.
В сентябре 2018 года Замбия таким же образом потеряла контроль над столичным международным аэропортом.