Найти в Дзене
Семен Воеводин

2020 Nissan Sentra Review: новые внедрения

Nissan Sentra Review - авто с высоким уровнем вождения, удобным моделированием и уникальными функциями безопасности. Sentra представлена на новой платформе с новым двигателем под капотом. Многозвенная независимая задняя подвеска, заменяющая старую полуавтономную торсионную балку, - это изменение в лучшую сторону. Sentra хорошо выдерживает путешествие по бездорожью и городской цикл. На повороте автомобиль легко совершает тяжелые маневры. Успешной является и силовая установка с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. В Sentra отсутствует агрессивный режим движения, который мог бы изменить режим работы дроссельной заслонки и трансмиссии. Улучшенный интерьер Согласно выводам экспертов-тестировщиков есть два верхних уровня отделки салона Sentra, SV и SR, которые также были оснащены соответствующими пакетами Premium. Салон наполнен качественными стегаными кожаными сиденьями в SV и искусственной кожей с оранжевыми вставками в SR. В автомобиле встроен 7-дюймовый сенсорный экран и он являет
Оглавление

Nissan Sentra Review - авто с высоким уровнем вождения, удобным моделированием и уникальными функциями безопасности. Sentra представлена на новой платформе с новым двигателем под капотом. Многозвенная независимая задняя подвеска, заменяющая старую полуавтономную торсионную балку, - это изменение в лучшую сторону.

Sentra хорошо выдерживает путешествие по бездорожью и городской цикл. На повороте автомобиль легко совершает тяжелые маневры. Успешной является и силовая установка с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем.

В Sentra отсутствует агрессивный режим движения, который мог бы изменить режим работы дроссельной заслонки и трансмиссии.

Улучшенный интерьер

Согласно выводам экспертов-тестировщиков есть два верхних уровня отделки салона Sentra, SV и SR, которые также были оснащены соответствующими пакетами Premium. Салон наполнен качественными стегаными кожаными сиденьями в SV и искусственной кожей с оранжевыми вставками в SR. В автомобиле встроен 7-дюймовый сенсорный экран и он является стандартным, но и SV, и SR обеспечен 8-дюймовым сенсорным экраном, который добавляет возможности Android Auto и Apple CarPlay. Это важные дополнения, потому что мультимедийная система Nissan довольно проста, но в то же время не интуитивно понятна.

Функции безопасности Come Standard

В Sentrе также добавлена новая ценность. Она передана через расширение технологию безопасности в представленной линейке. Все Sentras поставляются с тем, что Nissan называет Safety Shield 360, и включает в себя автоматическое торможение вперед и назад, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о выходе из полосы движения и автоматические дальние лучи. Заметно обратное автоматическое торможение, поскольку ни один из конкурентов не предлагает такой стандарт.

Модели SV и SR включают адаптивный круиз-контроль, который работает до упора. Но как только автомобиль полностью останавливается, он отпускает тормоз. Обратить внимание стоит на то, что Sentra не имеет какой-либо помощи по поддержанию полосы движения, только предупреждение.

В модели SR добавлена система 360-градусной камеры как стандартная часть премиум-пакета.