Туркмения, 1993 год. В Ашхабаде в соответствии с межгосударственными соглашениями на месте бывшего штаба 36 Армейского корпуса расположилась Оперативная группа РФ при Министерстве обороны Туркменистана. Служба в Оперативной группе шла размерено и без особых «перенапряжений» так, как Министерство обороны Туркменистана стремилось поменьше прибегать к ее услугам, хотя Группа и была создана для оказания помощи Туркменистану в строительстве его Вооруженных сил.
Но вот в один прекрасный день от российских пограничников, которые еще охраняли государственные границы Туркмении с Афганистаном и Ираном, поступило сообщение о том, что со стороны Афганистана нарушил государственную границу самолет, похожий на наш СУ-25, но без опознавательных знаков и который в настоящее время летит над железной дорогой в направлении «Кушка-Мары». Буквально через несколько минут пришло еще одно сообщение о том, что границу пересек второй такой же самолет и тоже без опознавательных знаков, который догнал первый самолет и завязал с ним воздушный бой.
Надо сказать, что к этому времени воздушная граница Туркменистана средствами ПВО практически не охранялась. Готовых к немедленному вылету туркменских истребителей то же в этот момент не нашлось. Российские же ПВОшники уже ушли, а туркменские - практически были еще не боеготовы, но все же радиолокационная сеть ПВО существовала и работала и по ее данным то же поступили данные о нарушении границы двумя целями, которые на запросы «Я-свой» не отвечали.
Тем временем пограничные наряды доложили, что один из самолетов вышел из боя и ушел обратно за границу, а второй - прошелся над железной дорогой и сбросил на нее три авиабомбы одна из которых, не разорвалась. Причем бомбы были сброшены в то время, когда по "железке" должен был проходить пассажирский поезд «Кушка-Мары», но к счастью по туркменскому обычаю он опоздал на 40 минут.
И тут пошли звонки из Министерства обороны Туркменистана с просьбой об оказании помощи в деле расследования этого случая. Немедленно на место происшествия выехал старший офицер-специалист по инженерной службе Оперативной группы. Вернувшись обратно, он доложил Командующему группы о том, что неизвестный самолет сбросил три бомбы ФАБ-500, две из которых взорвались рядом с железнодорожным полотном, а третья воткнулась между рельсами и не сработала. Принятыми мерами неразорвавшаяся бомба была успешно ликвидирована.
Естественно, Командующий группы доложил о случившемся в Генеральный штаб РФ. К изумлению офицеров Оперативной группы на следующий день по всем средствам массовой информации Туркменистана прошло сообщение о том, российская Оперативная группа не разобралась и распространила неверную и ошибочную информацию о якобы нарушении государственной границы страны иностранными самолетами и бомбежке ими территории Туркменистана. А из Минобороны Туркменистан позвонил начальник штаба Туркменистана и заявил, что Россия своими такими действиями хочет поссорить Туркмению с ее соседями и выразил протест против участия Оперативной группы в дальнейшем расследовании инцидента.
На том участие россиян в этом деле и закончилось, поэтому российской стороне так и не стало достоверно известно, кто же был нарушителем границы. Но осталось глубокое, но не подтвержденное подозрение о том, что воздушный бой вели афганские самолеты Северного альянса и талибана.
Больше историй можно прочитать на моем канале. Тут. Например
Как делили вооружение СССР или
Как в армии не поняли что такое ГКЧП
Помогите нам развить канал- подписывайтесь и ставьте лайки
Спасибо за внимание. Вячеслав Туркменский.