Разработка этого автобуса была еще в 1964-м году в Германии в Берлине на заводе Мерседес. Кузов Немецко-Советской Вагонной очень хорошей Компановки, Сделан он из вечного алюминия, Размер больше у него значительно, чем у Лиаза 677. Компановка салона у него своя очень хорошая, Сиденья тоже у него свои были изначально, но потом в нкоторых автобусах Мерседес о 305, особенно Хохлы киевляне в 1985-м году тогда когда им из Германии на замену гнилых Икарусов Прислали подержанные автобусы Мерседес о 305 1974-го года выпуска, они взяли и отодрали Хохлы Немецкие его оригинальные сииденья, И поставили Советские Сиденья от автобуса паз 138 пышные, покрытые не велюром, а нашей Советской настоящей кожей. Линолеум они тоже перестелили абсолютно весь Хохлы Киевляне в Немецких автобусах Мерседес о 305 1974-го года выпуска. они взяли от Лиаза 5256 Линолеум. Вот хохлы воры, ну уроды просто.
Привод дверей у него планетарный как в Лиазе 5256. Двери в Мерседесе о 305 всего навсего две, и для Киева он очень хорошо сгодился. и он и вправду в Милиардо раз Лучше Икарусов оказался. После прибытия Мерседеса о 305 в Киев, Хохлы Киевляне потом основательно абсолютно все Икарусы убрали с дорог Киева в 1985-м году и списали их нахрен к чёртовой матери, потомучто Икарусы это такое говно ломучее венгерско-австорийское, что даже вообще лучше их нигде не эксплуатировать. Вот и всё. Мерседес о 305 и то лучше, живучее и крепче в милиардо раз, чем прежние абсолютно все Икарусы, которые раньше до 1985-го года были. Ну до появления очень хороших мерседесов они были короче говоря.
Мерседес в Киеве о 305 еще ездят на многих улицах и на многих маршурутах их можно еще встретить. Накануне я встретил на 306-м советском маршруте Киева настоящий очень хороший еще живучий мерседес о 305 1974-го года выпуска. Он ездит с 1985-го года по настоящее время причём прям реально. и Хохлы киевляне списывать его никагда не будут. Да и вообще Киев за последние 35 лет уже давным давно стал кладезью очень Хороших Советских раритетов. И они тама в Киеве будут ездить еще 500 лет, поверьте мне пожалуйста, они реально еще лет 500 будут по Киеву ездить причём прям реально. Вот и всё.
Вот это вот перед всеми Абсолютно вами настоящая очень старая Современная фотка 1997-го года выпуска. На ней изображён мерседес о 305 1977-го года выпуска голубо-оранжевого цвета, и это в Киев тогда в 1985-м году такой причём прям реально так и так пригнали из Германии города Берлина в Голубо-оранжевом цвете. И он тоже в Киевгортрансе работает с 1985-го года по настоящее время. Ну а фотография вот эта вот была ещё сделана в 1997-м году. Вот и всё. Вот она ниже Расположена эта фотка 1997г.в.
Вот перед всеми абсолютно вами настоящая фотка данного того самого Мерседеса о 305 который ещё до сих пор ездит причём прям реально в Киеве на 306-м Советском маршруте. Настоящая фотка.
Двигатель немецкий мерседес у него очень мощный дизельный. и он гораздо мощнее в милиардо раз, чем на всех говноИкарусах прчем прям реально. Вот и всё. Трансмиссия Автоматическая очень хорошая у него Немецкая Мерседес никагда не ломающаяся в жизни. И этот автобус даже не боится очень большой загрузки и перегрузки и о выдерживает до 50-ти тон вес это автобус. в целдом выдерживает он гораздо лучше, чем говноикарус. и выдерживает этот мерседес около одного центнера. В Киеве в Современные 1990-е годы набивалось сколько людей в час пик прям битком в этот мерседес и причём прям так что в этом автобусе ни одного свободного места не оставалось, зато он вмещал в себя гораздо больше, чем говноикарус. И этот мерседес автобус, это было очень хорошее решение для глобальной замены подвижного состава киева во всех автопарках и это было тогда глобальное обновление транспорта в киеве в 1985-м году. И это было полное спасение для Киева этот Немецкий очень хороший автобус мерседес о 305 1974-го года выпуска. И сделан он точно так же, как и на Советском тракторе МТЗ 82 Беларусь. Вот и всё. и в народе его Белорусским Тракторным автобусом просто напросто именовали так и называли. Вот и всё.
Амортизаторы в этом автобусе очень хороошие и он на неровностях и на лежачих полицейских не прыгает вообще, в отличие от всего бывшего икарусного гавна. в Икарусном гавне, которое было до этого очень хорошего замечательного Мерседеса о 305, амортизаторов не было вообще причем прям реально во всех говноикарусах. И они были очень жесткие говноикарусы, и на них жопу отбить очень легко после первой минуты и неровности. А при долгой в нём поездке вообще спина болеть будет от говноикаруса. Мерседес о 305 в милиардо раз лучше, чем говноикарус. В мерседесе о 305 1974-го года выпуска немецком жопу и спину при различных поездках, будь тама короткая, Буть тама долгая и длинная, отбить этит части совершенно и прчем прям реально не получится. Потомучто в Мерседесе о 305 очень хорошие амортизаторы стоят. Вот и всё.
Кабина водителя очень хорошая. Гидроусилителя руля нету. Но он и так очень хорошо рулится. Заводится он с ключа и нажатием на кнопку. Глушится так же, только в обратном порядке.
На этом всё. Если в статье есть какие то неоделки, пишите в коментах.