- ИЖ Планета Спорт (1973 - 1984) - дорожный мотоцикл предназначенный для туризма и спортивных соревнований. Двигатель - одноцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением. Объём 350 см3, мощность составляла 32 лошадиные силы, которые могли разогнать мотоцикл до сотни всего за 11 секунд. Мог развить скорость равную 140 км/ч.
2. Днепр МТ-11 - тяжёлый дорожный мотоцикл с боковой коляской. Для 80-х годов, считался очень хорошим вариантом средства передвижения, так как имел задняю передачу, из-за того что масса мотоцикла состовляла 325 килограмм, стояночный тормоз, также тормоз на колесе коляски. Советские байкеры полюбили этот мотоцикл, из-за его внешнего вида и безграничности тюнинга.
3. Урал М-67-36 (1976 - 1984) - на мой взгляд, один из самых лучших мотоциклов, выпускавшихся на Ирбитском мотциклетном заводе. Конструкторы решили изменить головку цилиндра, изменились углы хода и диаметр тарелок клапанов, а соответственно и коромысла клапанов. Мощность двигателя стала 36 лошадиных сил.
4. Восход-3М (1983 - 1993) - оснощался одноцилиндровым двухтактный двигателем, мощностью - 10 л.с.Некоторые моторы комплектовались карбюраторами чехословацкого производства. Установлено 12-вольтовое электрооборудование. Был очень лёгок в обслуживание и не капризным. Максимальная скорость составляла 110 км/ч.
5. ТГА-200 "Муравей" (1959-1995) - советский грузовой мотороллер. Да, конечно Муравей не является мотоциклом, но всё же он тоже в какой-то степени легендарен. Двигатель одноцилиндровый, карбюраторный, двухтактный с принудительным воздушным охлаждением, рабочий объем — 199 см³. Очень полюбился людям из деревни, которые находили ему применения в разных областях.
Всем спасибо за внимание!