Перед началом хотел сказать, что пишет человек который работал на речном флоте Беларуси.
Перед учебой или после учебы нам никто не говорил о проблемах речного флота. По понятным причинам, если узнали что там происходит, то никто бы не пошел учиться на данную профессию и не стал там работать.
Во время учебы у нас была практика и от каждой организации по пару человек отправляли на разные организации на работу. Когда ехали устраиваться никто не знал куда едет, зачем, на сколько и тд. Просто ехали в организацию с документами. Нас отправляли сразу работать.
Первая проблема. Ощущение было такое что нас никто не ждал. Просто ждали несколько часов, а после приезжала машина с командой и тебя с ними забирали. Не знаешь куда, насколько и зачем. Первое знакомство с организацией было не приятным, они строили из себя неизвестно кого, как оказалось дальше им просто насрать на людей которые работают на теплоходах, земснарядах и тд.
Вторая проблема. Приехал на земснаряд и как вы думаете что там было, а вот что, команда на первый взгляд оказалась нормальной, но как другая смена уехала они сразу взялись за бутылку и начали пить, это было не по "сто грамм", а намного больше. Представьте ситуацию, вам 18 лет, вы на работе, где мелкая ошибка может стать причиной вашей смерти, а они выпивают и предлагают "практиканту выпить". Как оказалось они делали это постоянно, а именно когда рядом были населенные пункты.
Проблема третья. Вы думаете они за свой счет пили? Нет. Работники продавали топливо народу, по дешевке. Все возможные счетчики они обходили, есть очень много способов( скорее всего начальство знает об этом, так же как они выпивают на рабочем месте это точно). Продают топливо, выпивают и берут конечно себе, поэтому у них много машин именно на дизельном топливе.
Четвертая проблема. У меня было много случаев, когда работники хотели унизить меня(морально или физически), но слава богу, всегда давал физический отпор и поэтому меня не трогали. Может многое произойти на работе и могут подстроить все как несчастный случай, как это уже было.
Пятая проблема. Суда и оборудование. Суда старше людей которые там работают, модернизацию оборудований и судов никто не хочет производить, потому что денег нет для этого. Работать там в некоторые дни это не выносимо. Рабочий график зачастую превышал 12 часов, а капитан или командир способствовали этому.
Шестая проблема. Начальству все равно где ты и как ты. Бывали случаи когда работники работали больше месяца без перерыва и когда садились на поезд, то им звонили и говорили возвращайтесь. Ситуация из жизни, мне надо было ехать подавать документы на учебу, начальство мне сказала "А кто будет у нас работать!!!" В этот момент упал в ступар. Уволится так просто не получится не пустят, если куда то надо по серьезным делам, то зачастую будут конфликты.
Речной флот беларуси упал ниже некуда. Везде коррупция, кража, обман. Если статья наберет достаточно просмотров, то напишу статью более подробной( имена и название организации будут).
Спасибо за внимания