Почему тебе стоит стать железнодорожником?
Ни для никого не секрет, что путь к карьерному успеху очень сложен.
И причем никто не гарантирует тебе что ты, даже при условии наличия 5 высших образований, магистерской степенью и знании трех языков сможешь стать топ-менеджером в своей сфере.
Для уверенных карьерных шагов и правда нет мелочей. Вот уже где и правда должны сойтись звезды. Первое с чего стоит начать это здоровье, второе это внешние данные: рост, ровный нос, улыбка и так далее, очень часто нужна «волосатая рука» и конечно удача, куда ж без нее.
Но все меняется, когда ты решил стать железнодорожником. Здесь тебе не важны ни внешние данные, ни современное IT-образование, и связи особо не нужны, а удача к железнодорожнику всегда лицом.
Давай рассмотрим реальный алгоритм как стать топом на примере Дирекции управления движением, а именно, стать минимум начальником Центра организации работы железнодорожных станций с заработной платой в 200 000 рублей (статья написана в декабре 2019 года). Такая заработная плата считается вполне сносной, на которую жить можно и нужно, кроме того можно планировать свое будущее и будущее своих детей, помогать родителям и вообще стать уважаемым человеком в обществе.
Сразу хотим отметить, что это не вымысел, это реальные истории людей, скомпилированные в один алгоритм действий, который при прочих равных рано или поздно приводит к успеху.
Итак, ты из бедной семьи, связей у тебя нет, особые таланты еще не проявились, спортсмен из тебя не получился, да и к наукам как-то не лежит. Ты с горем пополам окончил 9 классов. Отлично, этого достаточно, чтобы поступить в железнодорожный лицей на специальность «Организация и управление на железнодорожном транспорте». Обучение в данном лицее, внимание – бесплатное.
Срок обучение 2 года и 4 месяца, спрос с обучаемого нулевой. Ты сможешь работать официантом или барменом, а днем высыпаться на парах. Экзамены тебе проставят будь уверен.
По окончании лицея у тебя появится шанс стать настоящим железнодорожником по специальностям: оператор при дежурном по станции, оператор поста централизации, приемосдатчик груза и багажа (в некоторых случаях), сигналистом, составителем поездов. Это неплохие профессии и средний заработок у них 35000-40000 рублей.
Теперь твоя задача дисциплинированно работать и иметь желание учиться дальше. Поскольку данные специальности не требуют особых навыков, специалистом своего дела ты станешь уже через год.
У тебя появится возможность поступить в железнодорожный техникум. Это уже средне-специальное образование, которое даст право на работу дежурным по станции, а это уже своего рода – специалист, а не рабочая профессия.
Здесь надо понимать, что обучение будет длится 4 года и за эти 4 года ты сходишь 4 раза в отпуск и 8 раз на сессию. Будь уверен эмоционального выгорания у тебя не возникнет.
Главная твоя цель – быть дисциплинированным работником и идти на встречу руководству. Обучение в техникуме в среднем – 50 000 за семестр, спрос со студентов тоже не великий.
И вот тебе 23 года, за твоими плечами 4 года стажа рабочей профессии, теперь ты дипломированный специалист и получил должность дежурного по станции.
Эта профессия потребует от тебя большей самоотдачи, ибо здесь тебе придется руководить перевозочным процессом. Тем не менее при должной сноровке и упорстве ты за год овладеешь и этой профессией. Заработная плата здесь на уровне 40000-60000 рублей.
Теперь тебе необходимо поступать в ВУЗ на уже ранее выбранную тобой специальность «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте». Приготовься потерпеть – обучение будет длиться 6 лет на заочной форме обучения.
Тем не менее, за это время ты 6 раз сходишь в очередной отпуск и 12 раз в учебный, не плохо да. Все эти дни компания ОАО «РЖД» тебе оплатит, не сомневайся. Железнодорожного опыта у тебя предостаточно, поэтому этот шаг ты осилишь без труда.
Привет, ты возмужал, тебе 29 или 30. Ты почти половину жизни проработал на железной дороге. Ты заматерел, стал настоящим профи. К тебе прислушиваются. Скорей всего, ты уже исполняешь обязанности начальника станции. Теперь у тебя есть все. Заветный диплом, ты вполне обеспечен и самое главное это опыт. У тебя его хоть отбавляй. Теперь тебе открыты все двери.
По статистике, в 30 лет ты займешь позицию начальника станции 4 или 3 класса. Сможешь отработать на ней от года до трех. При наличии не очень большого количества косяков, рано или поздно тебе предложат должность начальника станции 1 класса или внеклассной станции. Руководители такого уровня уже считаются высокими менеджерами с доходом до 150 000 рублей. Тем не менее к 40 годам у тебя есть все шансы стать руководителем Центра организации работы железнодорожных станций. А дальше больше… ты сможешь!