Уже традиционной темой в зарубежных СМИ становятся вопросы милитаризации Крайнего Севера. Reuters, на прошлой неделе, со ссылкой на заявление Москвы, сообщает о намерениях России установить полярный “купол” противовоздушной обороны, вооружив все арктические дивизии Северного флота зенитной ракетной системой С-400.
Россия продолжает наращивать своё военное присутствие в Арктике, выстраивает новую инфраструктуру и модернизирует старую. По замечанию издания, Москва борется за доминирование в регионе в целях освоения огромных залежей минеральных богатств, которые в условиях более тёплых климатических циклов должны стать более доступными для извлечения.
Британский таблоид Daily Express пишет о предстоящем военно-стратегическом столкновении в арктическом регионе куда более решительно. В статье под заголовком “Третья мировая война: Кремль готовится к войне против Запада в Арктике” издание заявляет о всевозрастающем столкновении России и НАТО в Заполярье. Беспокойство у Москвы вызывает предполагаемое увеличение присутствия НАТО в полярных водах. За последние пять лет количество учений Великобритании и США на Крайнем Севере кратно увеличилось.
Командующий Северным флотом ВМФ России вице-адмирал Александр Моисеев обвинил Запад в стремлении оказать давление на Россию и политизировать многостороннее сотрудничество в Арктике. Он заявил о неспособности стран-членов Альянса признать национальные интересы России, а также о растущей военной активности в Арктике стран-партнёров НАТО: Швеции и Финляндии.
Как видим, наши "зарубежные партнёры" в СМИ активно раскручивают тему "военного столкновения в Арктике". Забавно то, что Арктика как раз одна из территорий, где у России нет конфликтов с соседними странами. Боле того: вопросы международного сотрудничества в Арктике не прекращались обсуждаться даже в 2014 году. И по линии Арктического совета у нашей страны есть прекрасные контакты со всеми заинтересованными сторонами. Дело в том, что даже теоретический транспортный маршрут через арктические воды России необходимо максимально демонизировать. Это единственный транспортный маршрут через мировой океан, который не контролируется США и их союзниками. А значит, по мысли США, допускать его функционирование просто опасно.