Мода на тюнинг в виде установки металлических хромированных труб под передний бампер и пороги пошла из девяностых, когда их стали устанавливать на серьезные внедорожники. У одних авто - они выполняли исключительно декоративную роль, придавая внедорожнику дополнительной брутальности, у других - металлические трубы действительно защищали пластиковые элементы от царапин и более серьезных повреждений.
После запрета на установку грубых кенгурятников, народ потихоньку стал переходить на менее броские, но не менее эффективные металлические трубы под передним бампером и порогами. Иногда, трубы ставили (и ставят) даже под задний бампер.
У внедорожников такой тюнинг смотрится до сих пор эстетично и уместно, однако, как и с аэродинамическим обвесом, эта мода плавно перекочевала на низкие автомобили, типа Весты. Связано это, в первую очередь, с желанием защитить очень узкую и хрупкую юбку бампера от повреждений, ну и конечно, с эстетической целью
Не спорю - выглядит она неплохо, особенно у авто побольше и повыше. Если их применять к тому же семейству Вест, то на Весте СВ кросс такой хромированный тюнинг выглядит уже вот так.
На мой вкус лучше, но все равно в дизайн не вписывается и выглядит чужеродно. Весты, даже СВ эксплуатируются исключительно на асфальте и защита такого рода им абсолютно не нужна и даже опасна при столкновениях.
Помимо эстетической составляющей, с установкой металлических труб теряется клиренс. Диаметр таких труб составляет 50-70 мм, то есть простая Веста с установкой труб потеряет больше четверти своего просвета над землей. Парковаться над бордюром уже не получится, а в случае наезда или столкновения с оным (если конечно металлическая защита приварена/прикручена основательно) вполне реально изменение геометрии кузова со всеми вытекающими.