Многие водители отказываются от включения кондиционера воздуха зимой, но насколько обоснован такой отказ?
Принцип работы системы кондиционирования прост. Механизм состоит из элементов низкого и высокого давления, которые соединены трубками. Система также включает в себя компрессор и конденсатор. В контуре циркулирует охлаждающее средство, которое снижает температуру воздуха, поступающего в салон автомобиля.
Кондиционер, как любая механическая конструкция не любит бездействие. Отказ от использования кондиционера в холодные дни создает дополнительный риск коррозии элементов компрессора. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, механики рекомендуют хотя бы раз в неделю запускать кондиционер на некоторое время.
Его работа немного увеличивает расход топлива, но механические элементы системы будут смазываться. Кроме того, при помощи кондиционера происходит осушение воздуха, что снижает уровень влажности внутри автомобиля. Это, в свою очередь, способствует уменьшению скопления водяного пара на окнах (который замерзает в морозные дни) и предотвращает появление грибков на обивке или вентиляционных каналах.
Кондиционер, даже оборудованный защитой от обледенения, не должен включаться при отрицательных температурах. Но после прогрева автомобиля компрессор можно спокойно запускать.
Для того чтобы система кондиционирования работала надлежащим образом в течение всего срока службы автомобиля, ее следует обслуживать в специализированной мастерской каждые 2-3 года. Профессиональный осмотр должен включать проверку уровня хладагента, масла и возможных утечек.
Кроме того, техник по обслуживанию должен заменить воздушный фильтр и осушительный фильтр. Базовый осмотр системы кондиционирования воздуха стоит недорого и в любом случае это в десятки раз дешевле ремонта вышедшего из строя компрессора. Поэтому, чтобы снизить риск выхода кондиционера из строя, систему периодически нужно включать даже зимой или использовать режим кондиционированию «Auto», если автомобиль оборудован такой функцией.
