Если ваше сцепление начало буксовать или неровно работать, возможно, пришло время заменить пакет фрикционных дисков. Диски сцепления – такой же расходный элемент, как и тормозные колодки или шины.
Так же, как тормозные колодки, шины или цепь, фрикционы сцепления являются расходным компонентом. Если ваше сцепление проскальзывает или дергает, похоже, пришла пора заменить фрикционные диски. Может показаться, что открывать двигатель для замены дисков сцепления сложно и пугающе, но на самом деле это очень простая и легкая процедура (узнать больше об устройстве сцепления можно здесь). И вот как это делается.
Шаг 1
Поставьте ваш мотоцикл на подставку и слейте масло. Как вариант, положите мотоцикл на бок, чтобы масло стекло в левую половину двигателя. Если шланг от радиатора подключен к правой крышке двигателя, то придется слить и охлаждающую жидкость.
Рекомендуем: Лучшие апгрейды для ежедневной езды на мотоцикле
Шаг 2
Отсоедините, если потребуется, трос сцепления, и открутите болты, удерживающие на месте крышку сцепления. Обратите внимание на направляющие штифты, они могут остаться как в картере, так и в крышке. Постарайтесь не повредить прокладку, если хотите использовать ее повторно.
Шаг 3
Открутите болты пружин сцепления и снимите пружины. Также снимите нажимной диск. Руками выньте весь пакет дисков одновременно, осмотрите диски на предмет повреждений. Разложите детали в том порядке, в каком они были сняты и расположены в пакете, включая все пружины и тонкие фрикционные диски.
Рекомендуем: Как почистить карбюраторы
Шаг 4
Проинспектируйте внешнюю корзину на предмет износа, который может выражаться в виде бороздок на ведущей стороне направляющих. Чаще всего только фрикционные диски изнашиваются, но следует также осмотреть и стальные диски на предмет посинения. Замените их, если они выглядят подгоревшими, так как они могут быть и деформированными.
Шаг 5
Смажьте новые фрикционные диски маслом и соберите пакет дисков. Установите обратно нажимной диск, убедитесь в том, что он правильно вошел в зацепление с внутренней втулкой. Установите пружины и затяните болты пружин сцепления с моментом, рекомендованным мануалом к вашему мотоциклу. Обычно момент составляет не более 11 Нм.
Шаг 6
Вы можете повторно использовать прокладку, если она в хорошем состоянии, но новая прокладка все же предпочтительней. Установите на место крышку, присоедините трос сцепления (если снимали), залейте масло, отрегулируйте свободный ход рычага сцепления и катайтесь! Не забудьте проверить свободный ход рычага через 150 км или около того.
Рекомендуем: Как проверить и отрегулировать ручку газа мотоцикла