Найти в Дзене
"ПанопtикумЪ"

Когда в пассажирских авиалайнерах начнут выдавать парашюты.

Об этом прямо сейчас, на нашем канале. Почему в самолетах до сих пор не выдают парашюты на случай аварийной ситуации? А главное – когда, наконец, это произойдет и, мы почувствуем себя в абсолютной безопасности? По статистике самолет является одним из самых безопасных средств передвижения в мире, но, к сожалению, периодически происходят авиакатастрофы, поэтому многие задаются логичным вопросом - почему пассажирам в самолете нельзя выдать по парашюту. Есть ряд веских причин, почему парашют на пассажирских самолетах бесполезен, а в определенных случаях даже опасен. Давайте их разберем: 1. Самолет летит на высоте примерно 10-12 километров. За бортом температура в минус 50 градусов по Цельсию. Плюс ко всему, очень низкое давление и практически отсутствует кислород. В таких условиях человек попросту не выживет. 2. Большинство аварий самолетов происходит, когда самолет взлетает или заходит на посадку. То есть на довольно низкой высоте и этого просто недостаточно для того, чтобы успеть поки
Фото с сайта: https://www.rd.com
Фото с сайта: https://www.rd.com

Об этом прямо сейчас, на нашем канале.

Почему в самолетах до сих пор не выдают парашюты на случай аварийной ситуации?

А главное – когда, наконец, это произойдет и, мы почувствуем себя в абсолютной безопасности?

По статистике самолет является одним из самых безопасных средств передвижения в мире, но, к сожалению, периодически происходят авиакатастрофы, поэтому многие задаются логичным вопросом - почему пассажирам в самолете нельзя выдать по парашюту.

Есть ряд веских причин, почему парашют на пассажирских самолетах бесполезен, а в определенных случаях даже опасен.

Давайте их разберем:

1. Самолет летит на высоте примерно 10-12 километров. За бортом температура в минус 50 градусов по Цельсию. Плюс ко всему, очень низкое давление и практически отсутствует кислород. В таких условиях человек попросту не выживет.

2. Большинство аварий самолетов происходит, когда самолет взлетает или заходит на посадку. То есть на довольно низкой высоте и этого просто недостаточно для того, чтобы успеть покинуть переполненный самолет и парашют успел раскрыться.

3. Появление парашютов у пассажиров как раз может привести к катастрофе, так как многие очень боятся летать и какой-нибудь легкое потряхивание во время турбулентности в воздухе может вызвать панику и люди начнут хватать парашюты и бросаться к выходу. Последствия таких действий трудно оценить.

4. В случае действительно аварийной ситуации выдать всем пассажирам парашюты и организованно покинуть салон просто невозможно, так как самолете в этот момент может находиться несколько сотен человек. К тому же, парашют – не спасательный жилет и требует хоть и минимальной, но серьезной подготовки.

5. И даже такой сугубо практический аспект, как весовая нагрузка и габаритная составляющая. Возьмем один из самых распространенных пассажирских лайнеров – Боинг 737. Средняя пассажировместимость этого самолета – 170 человек. При весе одного парашюта в 10кг., общий вес этих спасательных средств на борту достигнет более 1,5 тонн. Добавьте сюда еще необходимость увеличения габаритов лайнера за счет изменения компановки и добавления отсеков для размещения парашютов.

Поэтому, как бы нам этого не хотелось, но сейчас и в обозримом будущем, мы будем летать надеясь только на надежность техники и мастерство пилотов.

А парашюты в пассажирских самолетах все-таки встречаются!

фото с сайта: http://velemudr.blogspot.com
фото с сайта: http://velemudr.blogspot.com

Но это – уже совсем другая история…

Вы хотели бы узнать еще больше интересных фактов и раскрыть новые тайны?

Жмите «Палец вверх», подписывайтесь на канал «ПаноптикумЪ» и делитесь тайнами с Вашими друзьями!

Дальше будет еще интереснее…