Приветствую вас на своем канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить много интересного в мире коллекционирования.
Производитель: Almost Real
Материал: металлический сплав (diecast)
Статус: доступно к покупке
Две просто замечательные модели от Almost Real: Brabus 550 Adventure 4x4^2 2018 #860304 in metallic grey color и Mercedes G500 4x4^2 W463 2017 #820204 1/18 in silver metallic.
Модель Мерседеса при выходе произвела фурор среди коллекционеров, так как Almost Real применил множество новых решений для модели: портальные мосты с работающими карданами, правильные петли по кругу для Гелендвагена, уникальная работающая подвеска.
Приятно, что AR не остановились почивать на лаврах и в Brabus добавили к уже достигнутому рабочие пороги и лебедку.
Подробные описание каждой модели есть по ссылкам, здесь просто фотоколлаж.
На мой взгляд, Brabus оснащён так, как должен оснащаться Mercedes в исполнении 4x4^2
Диски на Мерсе смотрятся, конечно, интересней, но внедорожный комплект на фирменных дисках Brabus Monoblock HD Off-road отвечает задачам авто.
Такой автомобиль без полноразмерной запаски – нонсенс, на Мерседесе ее не поставили, чтобы остаться по массе в европейской категории B, но брабусовские доработки перевели авто в категорию С и без запаски, так что вернуть ее в комплектацию стало правильным решением.
Функционал моделей одинаков. Обе модели очень тяжёлые в сравнении с тем же АвтоАрт. G500 весит 1070 грамм, Brabus - 1165 грамм.
Двигатели проработаны прекрасно, Брабус снял с того же двигателя на 128 сил больше, соответственно, возросла и динамика авто.
У Мерседеса трехместный задний ряд и сетка багажника, у Брабуса королевские кресла с возможностью откинутся в полу лежачее положение не позволили поставить сетку.
Салоны великолепно проработаны, у Брабус множество лого Brabus по салону и кузову, про которые AR не забыл.
Ну конечно, профиль у Brabus во всем этом крутом обвесе смотрится повнушительней, чем у Мерса.
Брабус имеет мощнейшую люстру во всю крышу.
Вся обвеска добавляет агрессии и модели, и оригиналу.
Рабочие амортизаторы – шедевр на обеих моделях, а вот на выхлопе у Брабуса AR отдохнул.
Подвеска. No comments у обеих моделей.
Мое мнение, вполне можно иметь и две модели в коллекции, они совсем разные и очень крутые. Повторюсь, речь именно о моделях и их проработке, оригинальные авто ну очень попсовые.
Спасибо, что дочитали. Если понравилось, поставьте, пожалуйста, 👍👍👍 и подписывайтесь на мой канал.