Здравствуйте читатели . Я не раз встречал разговоры о том , какой вид автомобиля сейчас на рынке лучше . Дизель , бензин или может все-таки электрокар ? Помнится с друзьями развязался даже спор на эту тему. Мне стало интересно , я нашел много различной информации и сжав её , хочу рассказать вам .
История машин на батареях
Не поверите , но данная технология была изобретена ещё в 19 веке и имела куда больший спрос , чем авто , что работает на бензине . Однако их успехи закончились на том , что максимальная длина , которую может проехать электро-авто достигала 80 километров . А топливо у конкуренции в то время было достаточно дешевое и об экологии естественно тогда никто не думал . И так случилось , что к 1930 году все производства автомобиля на батарейках были приостановлены и их стали забывать . Попытки возрождения были , но на них было больно смотреть , маленькие и на вид неполноценные .
Такими их делали ради того , чтобы увеличить дистанцию езды , ведь чем легче , тем проще работать батарее . Так они жертвовали даже безопасностью .
Возвращение и реванш
Двадцать первый век , двое изобретателей захотели создать спортивный электрокар . Им потребовался год для написания бизнес-плана , но в инвестициях им практически все отказывали из-за стереотипа о электронных авто , что это маломощная коробка с низким запасом хода .
Ребята практически потеряли всю надежду , но решили зайти в SpaceX , где беседовали с Илоном Маском . Он загорелся их идеей и выделил им 7000000$ . Компания была конечно названа в честь легендарного физика Николы Теслы . В первый же год была активная работа , за основу взяли автомобиль Lotus Elise и спустя 2,5 года превратили его в спортивную , работающую на электричестве первые прототипы машины - Tesla Roadster
Первая презентация
На показ прибыли миллионеры , знаменитости и даже звезды шоу-бизнеса , например Леонардо Ди Каприо , Арнольд Шварцнеггер . Когда были озвучены характеристики многие не поверили , 350 км/час , зарядка проходит за 2,5 часа , но самое главное динамика разгона 97 км/ час за 3,9 секунды , что для того времени было очень круто , ибо равнялось под последние модели корвета , астон мартин и феррари . Доказали тем , что прокатили всех желающих и получили с этого 127 заказов .
Историю ещё можно продолжать , но дабы не писать все в одну статью , на этом я заканчиваю , если хотите немедленного выпуска следующей части этой истории пишите под статьей .