Эксперты уверены: не только снизить выбросы углекислого газа, но и сэкономить бюджетные средства и возможно, если полицию и бригады скорой помощи пересадить на электромобили. В ряде стран уже так и делают. Уже говорят, что с таким активным внедрением электромобилей, многим мастерам нужно будет переучиваться. Те, кто заботится о завтрашнем дне, переучиваются уже сейчас. Благо для того, чтобы повысить уровень навыков по обслуживанию электрокаров, гибридных автомобилей сейчас есть толковые электронные тренажёры-симуляторы. А вы "прокачиваетесь" с помощью них?
Эксперты уверены: не только снизить выбросы углекислого газа, но и сэкономить бюджетные средства и возможно, если полицию и бригады скорой помощи пересадить на электромобили. В ряде стран уже так и делают.
- В Люксембурге электромобили Tesla Model S приняли в полицейские департаменты. Эксперты подтверждают: такое маленькое государство как Люксембург – идеальный вариант для использования электромобилей. И закономерно , что активное использование электрокаров в полиции началось именно с этой страны. Впрочем, электромобили появились в полиции и более крупных государств. Машина Tesla Model S стала привлекательной и для полицейских ряда городов США. В частности,, на электромобилях Tesla Model S стали ездить полицейские Лос-Анжелеса и Денвера.
- Первенство в использовании электромобилей для бригад скорой помощи принадлежит Нидерландам. Ещё в 2018 году модифицированный автомобиль Tesla Model X стали использовать в качестве автомобиля быстрого реагирования. Эту же модель качестве машины скорой помощи взяли на «заметку» в Дании. Причём для автомобиля была создана специальная автономная система питания медицинского оборудования.
- А как в СНГ? В Беларуси, например, на одной из специализированных выставок представили электромобиль Минивэн EF5 – разработку учёных из Объединенного института машиностроения НАН Беларуси. Основное назначение машины – работа в качестве автомобиля скорой помощи, «аварийки», машины почтовой службы. Правда, несмотря на то, что машина не будет кушать» бензин (и это экономия для бюджета), траты на само производство высоки, очень высоки.
Уже говорят, что с таким активным внедрением электромобилей, многим мастерам нужно будет переучиваться. Те, кто заботится о завтрашнем дне, переучиваются уже сейчас. Благо для того, чтобы повысить уровень навыков по обслуживанию электрокаров, гибридных автомобилей сейчас есть толковые электронные тренажёры-симуляторы. А вы "прокачиваетесь" с помощью них?