Во второй половине прошлого века никто даже не сомневался в том, что визитной карточкой 21 столетия станут летающие автомобили. Едва ли кто в 60—х мог подумать, что накануне третьего десятилетия 21 века машины так и не лишатся колес, используя тот же бензин для движения, зато каждый человек будет иметь некую коробочку с экраном, посредством которой осуществляется обмен аудиовизуальной и текстовой информацией со всем миром.
В общем, прогресс пошел по пути совершенствования обмена информацией всех видов и типов и ускорения вычислений. Это не хорошо и не плохо, но, не исключено, что такая эволюция является лишь естественной и очередной ступенькой к рывку в "железе" - тем самым пресловутым летающим авто. Пока же традиционные машины вынуждены меняться с учетом новых потребностей пользователей - они связаны с Большой Сетью, напичканы экранами и различными электронными ассистентами.
Без сомнения, одним из производителей, идущих в авангарде автомобильного прогресса является немецкая компания Audi. Почти все новейшие модели этого производителя наделены сразу тремя экранами на передней панели - цифровой приборной панелью, дисплеем мультимедиа-информационной системы и экраном для управления климатической установкой. Таким образом, места для физических кнопок практически не осталось.
Конечно, пока в наличии есть несколько привычных физических элементов управления, таких как, например, ручка регулировки громкости, но это вскоре может измениться. Согласно заявлению главного дизайнера Audi Марка Лихте, он намерен полностью избавить салоны будущих авто марки от физических кнопок и переключателей. Экраны, экраны, экраны и дополненная реальность - вот, что исчерпывающе покроет потребности любого водителя и пассажира, по мнению Лихте.
Нужда в большой диагонали цифровой приборки отпадет, поскольку большой объем информации будут выводить на проекционный дисплей перед водителем. Оставшиеся на передней панели экраны "срастутся", образуя единую огромную бесшовную сенсорную поверхность. Правда, для "физических ортодоксов" Лихте сохранит какие-то вещи, типа регулировки громкости, но это все равно не будет старомодный поворотный переключатель.
В любом случае, шефдизайнер Ауди пообещал внедрять свой замысел шаг за шагом, дабы избежать революционных потрясений и отторжения, как со стороны покупателей, так и совета директоров производителя.