Несмотря на то, что дела у одного из старейших автопроизводителей Японии – Mitsubishi в последние годы идут не самым лучшим образом, новость о снятии с производства Mitsubishi Pajero для многих стала неожиданностью.
Паджеро, хотя правильно на русском языке название звучит как «Падзеро», хоть и сложно назвать очень популярной моделью российского и мирового рынка, но как минимум о ее существовании знает практически каждый автомобилист.
На момент написания статьи в России проходит реализация прощальной партии автомобилей. ОТТС (Одобрения типа транспортного средства) на данную модель компания не продляла, а, следовательно, с наступлением нового года внедорожник исчезнет. Впрочем, в Японии производство Pajero прекратилось еще летом.
Однако непосредственно автора удивило другое. Редко бывает так, чтобы раскрученное имя модели просто так предавали забытью. Особенно имя, возраст коего перевалил за 30 лет. Даже к последнему кроссоверу компании - Mitsubishi Eclipse Cross прицепили имя от спорткупе родом из 80-х, которое тут, как говорят в народе «ни к селу, ни к городу».
В раскрутку того или иного бренда на протяжении десятилетий вкладываются огромные средства, и его использование, даже к совершенно новой машине, всегда дает определенный положительный эффект.
Собственно, к такому выводу и пришли в компании Nissan; тут читатель может попытаться поправить автора: ведь речь, вроде, о другом японском автопроизводителе. Но суть в том, что, пользуясь не самым хорошим положением Mitsubishi, компания Nissan заполучила контрольный пакет акций конкурента.
И вот, не успел «Падзеро» еще толком уйти на пенсию, как в сеть начали просачиваться весьма правдоподобные слухи. Так, по информации ресурса CarsGuide, котрый ссылается на руководителя австралийского подразделения Mitsubishi Motors, в компании идет обсуждение запуска нового внедорожника Mitsubishi Pajero, который станет вариацией или, как принято говорить, – соплатформенником Nissan Patrol.
Nissan Patrol – это одно из старейших имен в категории внедорожников. Шутка ли, модель выпускается с 1951 года и сменила шесть поколений.
В последнем поколении Patrol представляет из себя весьма крупный, длинной 5.16 м, шириной 1.99 и высотой 1.94 м рамный внедорожник. О тему полноценности рамы сломано немало копий, подробнее эта тема затронута здесь.
Автомобиль обладает немалой массой в 2.7 тонны, мощным 5.6 литровым V8 (VK56VD) двигателем на 405 лошадок и весьма впечатляющим дорожным просветом в 274 мм. Коробка – 7-ми ступенчатый автомат.
В целом, машину можно назвать комбинацией просторного салона, мощного и неприхотливого двигателя, рамы и неразрезных мостов. Все это сделало Nissan Patrol автомобилем, используемым ООН, силовыми подразделениями, армейскими частями.
На платформе этого внедорожника построен Infiniti QX56.
Собственно, окончательного решения в вопросе возрождения Mitsubishi Pajero еще не принято, однако, вероятно, в компании не станут выбрасывать имя на свалку истории.
Впрочем, вероятно два сценария развития событий. В первом произойдет только легкий «фейслифтинг», небольшая смена дизайна Patrol и замена логотипа. Нечто подобное уже неоднократно происходило: яркий пример – Renault Duster и современный Nissan Terrano. Во-втором варианте автомобиль будет иметь общую базу, но являться глубоким переосмыслением донора. Возможно, следуя современным тенденциям, внедорожник скинет массу, приобретет более экономичный и экологичный двигатель.
В целом, какая-то ясность по поводу судьбы именитого японца появится только в следующем году. Отдельно стоит заметить, что непосредственно Patrol официально не представлен на российском рынке, и будет ли представлен его брат под маркой «Митсубиши», если вообще выйдет в свет, пока что тоже неизвестно.