При установке с Авто звуком я столкнулся с множеством проблем, начиная с того какое железо выбрать, для тех кто не знает что значит «железо» объясню : 1.Головное устройство. 2. Колонки. 3. Усилитель. 4. Моноблок. 5. Проводка. 5.1. Проводка на колонки. 5.2. Проводка на сабвуфер. 5.3. Силовые провода (от аккумулятора на усилитель)
6. Сабвуфер
7. Короб
8.Шумоизоляция
Начнем с головного устройство какой же все таки выбрать, опять же нужно смотреть на сколько вы любите музыку, если ставить серьезное железо лучше предпочесть магнитолу с раскрытыми настройками, для того чтобы было удобнее настраивать акустику. А если же вы не собираетесь ставить сильно громко, а хотите добиться просто хорошего звука, то вам хватит и обычной магнитолы. 2. Колонки : колонки тоже зависят от чистоты звука и громкостью. Если же вы собираетесь ставить сабвуфер, то вам нужно парочку эстрадных колонок по типу Pride Ruby
если у вас не будет сабвуфера то советую взять мидбасовые колонки по типу Pride W8
или же можно взять компонентную акустику по типу Focal RSE-165.
Так же к колонкам относятся Рупора или пищалки ( высоко чистотники). 3. И так перейдём к усилителю на колонки , усилитель стоит выбирать под колонки, то есть нужно смотреть характеристики колонок и номинальную мощность и уже по этому выбирать усилитель , если на усилители номинальная мощность будет больше чем у колонок то колонки могут сгореть тк они не выдержат мощности больше заявленной.
Усилитель так же можно ставить и на мидбас, и на эстраду, и на компонентную акустику.
4. Моноблок выбирается так же как и усилитель по номинальной мощности заявленной на сабвуфер.
И так сейчас вам объясню чем же отличается моноблок от усилителя.
Усилитель можно использовать как на колонки так и на сабвуфер( это я вам объясню в следующей статье, с установкой) так же усилитель можно подключать и на колонки и на сабвуфер одновременно. ( это тоже объясню при установке )
Моноблок же используется только на сабвуфер , так как если подключить колонки к моноблоку они сразу же сгорят, в моноблоке мощности намного больше чем заявлено в колонках.
5. Перейдём ко выбору проводов одно из самого трудного, так же можно купить проводку в сборе ( что входит в комплект : Силовые провода , Провода на сабвуфер, РСА, Предохранитель) , но посоветую покупать все по раздельности и сразу хорошее , тк авто звук это болезнь , и если сначала ставить не сильный автозвук то в бушующем все же потянет на что-то более, и так перейдём к выбору силовых проводов ( чисто мой совет стоит ставить модные КГ-35 и забыть сразу что такое просады и не больше не возвращаться к силовым проводам и не переплачивать, а поставить сразу хорошее) , предохранитель стоит выбирать по напряжению усилителей и сабвуфера, так как если поставить слишком слабый предохранитель при больших нагрузках он будет сгорать постоянно, если ставить слишком сильный то он не будет сгорать вообще и это может привести к пожару, советую ставить среднечок по простой причине , что он будет выдерживать большую нагрузку и не сгорать , сгорит только при одном случае( замыкание) и вы избежите пожара.
На колонки стоит ставить самые обычные медные акустические провода , на колонки не как влиять это не будет.
Что такое RСА - это переход звука с магнитолы на усилитель.
RСА стоит купить тоже сразу хорошее и не заморачиваться и не возвращаться к ним больше.
6. Сабвуфер стоит выбирать опять же по своему вкусу , кому-то нравится чтобы приятно играла , а кому-то чтобы хорошо давило . Тут уже нужно отталкиваться индивидуально от человека. С выбором сабвуфера вам легко помогут в магазине авто звука.
7.Короб рассчитывается индивидуально под сабвуфер и настраивается тоже индивидуально с этим так же помогут в авто магазине
8.Шумоизволяцию лучше брать фирмы «Шумов» тк это очень хороший материал, если хотите чтобы вибрации было меньше и звук был чище без посторонних звуков , то посоветую клеить в несколько слоев всю внутрянку кузова( двери, багажник, крышу, пол, моторный щит)
Вроде бы рассказал все , более понятнее будет при установке там покажу побольше нюансов наглядно, и будет более понятно.