Всем добрый день и приветствую вас на моем канале! В сегодняшней заметке речь пойдёт о бонусных программах авиакомпаний, иногда их еще именуют английской аббревиатурой FFP или Frequent Flyer Program (т.е. программа поощрения часто летающих пассажиров). Допускаю, что многие и так хорошо осведомлены о существовании таких программ, и даже имеют опыт их использования, и соответственно не почерпнут из этой статьи ничего нового. Моя цель – рассказать для тех, кто мало знают об этих программах, о том, как это работало в моем случае и какие преимущества это действительно давало на практике. ОК, полетели!
Большинство уважающих себя авиакомпаний имеют собственную FFP для того, чтобы пассажиры чаще летали их рейсами. Налет рейсами авиакомпании как правило измеряется полетными милями (иногда учитывается количество перелетов, к примеру, у Аэрофлота на серебряный статус нужно или получить 25000 полетных миль, или совершить 25 полетов рейсами этой авиакомпании, или авиакомпаний-партнеров, но об этом немного позже).
Мили обычно делятся на статусные (они же квалификационные) и премиальные. Что это значит? Как в примере выше – для «серебряного» статуса надо налетать 25000 миль. Эти статусы дают привилегии, предусмотренные для данного уровня (например, дополнительный багаж, проход через отдельную стойку регистрации, вход в бизнес-зал и т.д.), поэтому эти мили называются статусными. Счет статусных миль раз в год обнуляется, и в следующем году на статус нужно набирать мили заново. Тем не менее, если ты к примеру, достиг серебряного статуса летом 2019 года, он будет сохраняться до конца 2019 года, а также весь следующий (2020) календарный год. И только в том случае если не подтвердишь статус до конца 2020 года (не наберешь 25000 статусных миль), в 2021 году «упадешь» до базового уровня. А если в 2019 году ты поднялся до «золотого» уровня, и при этом не подтвердил его до конца 2020 года, то статус понизится не до базового, а до «серебряного». (Схему я объясняю на примере Аэрофлота, т.к. я с ней наиболее знаком, но плюс-минус она схожая со схемами других авиакомпаний.)
Теперь о премиальных милях. Они, в отличие от статусных, в конце года не обнуляются. Они не хранятся на счету вечно, но являются действительными примерно 2-3 года, в зависимости от правил авиакомпаний. Для базового уровня количество зачисляемых на счет премиальных миль примерно равняется количеству миль статусных. На привилегированных уровнях количество начисляемых премиальных миль обычно выше. Что дают пассажиру премиальные мили? Прежде всего- возможность потратить их на премиальный билет (т.е. билет, который приобретается за мили, а не за деньги. Строго говоря, энное количество денег все же заплатить придется, в частности, аэропортовые сборы и налоги, которые нельзя купить за мили.) К примеру, премиальных миль, которых я накопил в 2018 году, хватило на то, чтобы оформить билет от Томска до Парижа и обратно для моей мамы (подарок на юбилей:)), ну и около 10000 рублей я доплатил за сборы и таксы.
Премиальные мили можно потратить не только на перелеты. У авиакомпаний имеются партнеры (отели, магазины, фитнес-центры, развлекательные заведения и т.д.), услуги которых также можно оплатить милями. К примеру, часть своих аэрофлотовских миль в 2017 году я потратил на бронирование отеля в Италии во время нашего семейного путешествия, а также на покупку товара в интернет-магазине. Энное количество статусных миль от Qatar Airways были потрачены в Дохе в duty free на бутылку черного бакарди)). В общем, это такой весьма приятный бонус.
И наоборот - премиальные (не статусные!) мили можно получить не только за перелеты: во-первых, есть ко-брендинговые дебитовые и кредитные карты. При покупке с использованием этих карт на привязанный счет в программе лояльности авиакомпании «капают» премиальные мили. К примеру, ты потратил 1000 рублей, за что получаешь 35 премиальных миль на счет. Вроде бы и немного, но если заморочиться и совершать все крупные покупки с использованием карты – за год в принципе реально за год накопить на билет, к примеру, из Новосибирска до Москвы и обратно. (В качестве лайфхака – можно просить друзей или знакомых, которые хотят купить что-либо крупное, делать это при помощи твоей карты, на которую они могут положить деньги или отдать вам за товар наличку.) Здесь, конечно, многое, если не все, зависит от уровня самодисциплины: многим людям банально лень совершать лишние движения, в результате чего они теряют достаточно много.
Пример с партнерскими схемами при трате или накоплении премиальных миль весьма наглядно говорит о том, что в экономической модели сегодняшнего дня сотрудничество не то что играет значительную роль, но и позволяет оставаться на плаву, а то и выжить. Понимая это, авиакомпании также стали использовать практику заключения стратегических союзов между собой. Называются такие союзы альянсами авиаперевозчиков, и большинство самых крупных игроков на рынке пассажирских авиаперевозок, объединены в три альянса: SkyTeam (российские авиакомпании представлены Аэрофлотом), OneWorld Airlines (S7) и Star Alliance (наших авиакомпаний здесь нет, из тех, кто летают в Россию, можно упомянуть немецкую авиакомпанию Lufthansa).
У альянсов есть свои уровни статусов, к которым привязаны соответствующие статусные уровни отдельных авиакомпаний. К примеру, серебряный уровень S7 соответствует уровню Ruby oneworld, соответственно при перелете другой авиакомпанией, принадлежащей к этому альянсу (например, Qatar Airways), статусные привилегии этого уровня сохраняются. В то же время, есть смысл изучить конкретные условия авиакомпаний, даже если они относятся к одному альянсу: к примеру, silver у Qatar Airways (на их рейсах) дает доступ в бизнес-зал, а при этом silver у s7 этой привилегии не дает. Если совершаешь перелет на рейсе другого участника альянса, мили (в т.ч. статусные) зачисляются на счет в той программе лояльности, в которой ты зарегистрирован. К примеру, если летишь компанией Air France и при этом зарегистрирован в Аэрофлот Бонусе, мили за этот перелет появятся на твоем аэрофлотовском счете.
Еще раз о том, что дает привилегированный статус участия в программе лояльности. По этой ссылке можно узнать подробно о привилегиях у Аэрофлота. Примерный набор «ништяков» выглядит следующим образом: серебряный статус – возможность регистрации на стойке бизнес-класса, возможность бесплатного провоза 1 места багажа в дополнение к предусмотренному твоим тарифом (даже если тариф безбагажный, с серебряным и выше статусом можно бесплатно сдать в багаж сумку), возможность выбора хорошего места, большая вероятность повышения класса обслуживания в случае переполненности эконом-класса; золотой – в дополнение ко всему сказанному выше доступ в бизнес-зал авиакомпании для себя и одного спутника, большее количество премиальных миль; платиновый статус – такого у меня не было)) но там в дополнение ко всему может ваучер на повышение класса обслуживания (т.е. к примеру из эконома в бизнес).
Наверняка, всех интересует вопрос, сколько нужно летать, чтобы получить тот или иной статус. Расскажу на своем опыте. До получения серебряного статуса в Аэрофлоте было 17 перелетов, в течение чуть более полугода, т.е. чуть более 4 командировок, включающих 4 перелета (2 туда, 2 обратно, обычно с пересадкой в Москве). Конечно, есть нюансы: длительность перелета, класс бронирования. Но в общем и целом, если летаешь в Москву из условного Красноярска или Барнаула раз в месяц, вполне можно налетать на золотой статус за год, а на серебряный – за полгода. В случае очень длительных перелетов (как у меня был, к примеру, в Малайзию компанией Qatar Airways из Москвы) достаточное количество миль для статуса можно налетать буквально за одну-две командировки.
Ну и в заключение, скажу несколько слов о том, как зарегистрироваться в программе лояльности. Это можно сделать или на стойке авиакомпании, заполнив анкету, или онлайн на сайте авиакомпании. Большинство программ лояльности имеют также мобильные приложения, что также сильно облегчает жизнь. Еще один немаловажный момент: если вы зарегистрировались в программе лояльности, обычно вы можете подать заявку на зачисление на счет миль, за полеты которые совершались до момента регистрации. Условия у компаний различаются, насколько я помню, в Аэрофлоте можно подать данные о полетах за три месяца, предшествующих регистрации.
Спасибо за внимание и подписывайтесь на мой канал!