В это трудно поверить обычному туристу - в аэропорту с оборотом более 20 млн. человек в год нет гостиницы. Нет и никогда не было. Именно такая ситуация наблюдается в главной воздушной гавани Израиля.
По большому счёту, это далеко не единственный нонсенс. К нему вполне можно добавить отсутствие общественного транспорта по субботам, а точнее с вечера пятницы до вечера субботы. Для многих туристов это может стать неприятным сюрпризом. Чтобы добраться из аэропорта до Тель-Авива в это время придётся выложить сумму вполне сопоставимую с ценой авиабилета из европейских стран. Про более удалённые города - тем более. Так до столицы Негева Беер-Шевы надо будет выложить не менее 150 долларов.
Не могу сказать, с чем связан был соответствующий тендер Управления аэропортов для постройки гостиницы. Тем более трудно сказать почему его выиграла малоизвестная гостиничная сеть Brown, которая владеет считанными пальцами на одной руке бутик-гостиницами в нескольких городах Израиля и курортном хорватском городке Trogir.
В любом случае тендер выигран и рядом с третьим терминалом аэропорта должна появиться гостиница на 200 номеров. По условиям тендера Brown будет управлять гостиницей 25 лет. Кроме того она получит весьма щедрый подарок от государства.
А вот со сроками никакой ясности нет. Пока даже нет проекта гостиницы, который должна разработать всё та же Brown. Да и сама стройка после утряски всех вопросов займёт не менее пяти лет.
В этом деле яркий пример только что запущенная ж.д. ветка Иерусалим - аэропорт им.Бен-Гуриона - Тель_Авив. Достаточно сказать, что срок её ввода был задержан на ... 11(!!!) лет. Вполне возможно, что такой результат должен быть удостоен Книги рекордов Гиннесса. Ещё раз напомню, что и эта долгожданная линия по субботам работать не будет.
Теперь новость, которая может пригодиться как раз туристам. В районе большого Тель-Авива начал по субботам ходить общественный транспорт, причём бесплатный (платный по субботам работать не может).
Номера субботних маршрутов:
- 705 (зеленая линия) - Тель-Авив - Гиватаим, в обоих направлениях
- 706 (красная линия) - Рамат ха-Шарон - Тель-Авив
- 707 (фиолетовая линия) - Тель-Авив - Рамат ха-Шарон
- 708 (синия линия) и 709 (оранжевая линия) осуществляют перевозку в пределах городской черты Тель-Авива
- 710 (розовая линия) связывает Кирьят-Оно с Тель-Авивом, маршрут проходит по улице Алуф Саде в Рамат-Гане.
Вряд ли кто-то скажет, сколько времени эти автобусы будут ходить. Удовольствие это не самое дешёвое для бюджета Тель-Авива.
Понравился материал - подпишитесь на наш канал!
Другие наши похожие материалы:
Яндекс расширяет деятельность
Общественный транспорт - цена вопроса
Наступление на пробки