...Читать далее
Большие иллюминаторы, в салоне яркое освещение. Вертолет имеет два двигателся ВК-2500ПС-03 с увеличенной мощностью при черезвычайном режиме. Это знаачит что вертолет может продолжить полет и благополучно его завершить на одном работающем двигателе при отказе другого на любом этапе полета!
У вертолёта есть ВСУ ( вспомогательная силовая установка) Лопасти вертолета композитные с усовершенствованным профилем. На лопастях установлены тросорубы для безопасных полетов на низких высотах.
На носовом обтекателе что то такое знакомое! Видел подобное на боевых вертолетах! А это система КОС-17 : Круглосуточная Обзорная Система! Система применяется для поиска и обнаружения объектов, подбора площадок для посадки. Для обзора полусферы закабинного пространства, а так же регистрация видео и аудио служебной информации.
С правого борта так же имеется дверь, такая же как и с левого и два аварийных выхода в хвостовой части по правому и левому борту.
Салон как и кабина пилотов оборудован специальными энергопоглощающими креслами имеющими повышенный уровень травмобезопасности в случаеаварийной посадки , кресла снабжены четырехточечными ремнями безопасности.Салон может трансформироваться как для перевозки 20 пассажиров так и для перевозки грузов до 4 тонн в салоне. Трансформация салона занимает около 60 минут.Как вы поняли из нескольких снимков мне посчастливилось полетать на этом вертолете!По ощущениям и в сравнении с ми-8 по уровню аккустического комфорта в МИ-171А2 можно не одевать наушники, в нём так же очень тепло, а в большие иллюминаторы приятно смотреть!
Тобольск с борта Ми-171А2
12 февраля вертолет совершил первый коммерческий полет!
Огромная благодарность Анне Малаховой за возможность съёмки нового вертолета!
Экипажу вертолета Дмитрию Стрельцову и Валерию Васильеву за прекрасный полет!
Спасибо за внимание! Отличного настроения!