Австралийская авиакомпания Qantas Airways определилась с типами самолетов, на которых будет совершать самые длинные рейсы в мире – перелеты из Сиднея в Нью-Йорк и Лондон. И это будет не Boeing.
Самый дальний рейс уже за Airbus
На сегодняшний день самый длинный регулярный рейс SQ22 принадлежит авиакомпании Singapur Airways. Она летает из Сингапура в Нью-Йорк. Время в пути согласно расписанию составляет 17 часов 50 минут. Однако, если верить сервису flightradar24, фактически самолет находится в воздухе обычно 17-17,5 часов, а иногда успевает долететь и за 16:40.
Рейсы выполняются на новых самолетах Airbus A350ULR (Ultra Long Range). Это модификация пассажирского самолета Airbus A350, рассчитанная на сверхдальние полеты.
В этих самолетах нет эконом-класса: только 94 места эконом-премиум класса и 67 кроватей бизнес-класса. Билеты продаются по цене, начинающейся со 100 тысяч рублей.
Соединить Сидней с Лондоном и Нью-Йорком
Следующую планку по дальности полетов, очевидно, возьмет австралийский Qantas. Они запустили проект с красивым названием Sunrise (рассвет), в рамках которого совершают тестовые полеты в Сидней из Лондона и Нью-Йорка. Время полета – без малого 20 часов.
Вместе с тестовыми группами пассажиров на борту находятся исследователи и врачи, которые проверяют, как столь долгое нахождение в небе сказывается на состоянии здоровья людей.
Сразу после посадки в самолет пассажиров попросили перевести часы на сиднейское время и воздержаться от сна, пока в Австралии не наступит ночь. Их кормили едой с использованием таких пряностей, как имбирь и лемонграсс, стимулирующих внимание и бдительность. Спустя шесть часов полета, перед сном, пассажирам подавали блюдо с высоким содержанием углеводов, затем приглушили освещение, чтобы помочь им поскорее уснуть. Все пассажиры летели в бизнес-классе.
Время от времени их приглашали в эконом, где предлагали выполнить разминку, заняться йогой и даже потанцевать.
Всего на борту находилось около 50 человек. Это связано с тем, что пока ни один самолет авиакомпании не может совершать рейсы по таким маршрутам с полной загрузкой пассажирами и багажом. Самолет Boeing 787 Dreamliner способен выдержать такое расстояние только с облегченной массой (когда мало пассажиров), поэтому использовали его.
Boeing vs Airbus
Производители на сегодняшний день предлагают два типа, которые подошли бы австралийцам – Boeing 777X и Airbus A350-1000 (удлиненная модификация Airbus A350-900, на котором летают сингапурцы).
Qantas долго выбирал между этими двумя самолетами, а производители бились за контракт на поставку 12 машин.
В результате выбор пал на Airbus. В обосновании решения Qantas сообщил о большой топливной эффективности и надежности этого самолета, снабженного двигателями Rolls Royce Trent XWB. Между тем, СМИ в последнее время несколько раз сообщались о неудачных испытаниях Boeing 777X. Производитель, правда, обещает, что ничто не помешаем ему сделать самолет вовремя, и он будет надежен и безопасен.
Однако австралийцев это, похоже, не убедило.