Рубрика "Авто, которые мы потеряли"
Honda Civic ушла с Российского рынка в 2015 году, как и многие модели Honda. Причиной послужил низкий спрос на модель, обусловленный тяжелой ситуацией на российском автомобильном рынке. Honda не имеет собственного производства в России, а появившийся в начале 2012 года, седан девятого поколения собирался в Турции и Штатах. Хэтчбек же — «англичанин». Отсутствие завода в России и обуславливало высокую цену в условиях валютного кризиса. Так, базовая версия хетчбэка «Сивик» в начале 2015 года стоила 929 000 рублей, а нынешняя цена на Civic-седан превышает 1 млн рублей.
Но наибольшее распространение у нас получила машина восьмого поколения.
Наибольшей популярностью, конечно, пользовался седан. Доля продаж хэтчбэка относительно мала.
Хонда в России так и не смогла справиться с кризисом 2008 года
До 2008 года продажи автомобилей Honda на российском рынке c каждым годом росли. В 2000 году было продано 0,6 тыс. шт., в 2001 – 0,8 тыс. шт., в 2002 – 1,3 тыс. шт., в 2003 – 3,6 тыс. шт., в 2004 – 6,0 тыс. шт., в 2005 – 8,9 тыс. шт., в 2006 – 15,7 тыс. шт., в 2007 – 38,6 тыс. шт. На 2008 год пришелся пик продаж марки: было продано 89,2 тыс. автомобилей. В 2009 году впервые в продажах бренда появилась отрицательная динамика (-74,0% по сравнению с АППГ, продано 23,2 тыс. шт.) в 2010 году - падение продолжилось (-21,8%, продано 18,2%). Далее динамика менялась с «плюса» на «минус», в зависимости от состояния рынка и ряда других причин.
Источник: https://www.autostat.ru/infographics/22760/ © Автостат.
Что сейчас
На европейском рынке сейчас продается автомобиль 10 поколения.
Появившееся в 2015 году десятое поколение Цивик стало выглядеть еще более футуристично. В городском потоке эта модель так и приковывает взгляды. В этом поколении конструкторы постарались сделать так, чтобы о ее приобретении задумывалась не только активная и продвинутая молодежь. Многие опции Цивика присущи моделям выше классом. В базовой комплектации, например, можно найти полностью светодиодную оптику (включая противотуманки) и бесключевой доступ и открытие багажника, сдвоенный глушитель и режим Спорт, предупреждение о уходе с разметки и еще множество других приятных мелочей. То есть Civic перестал играть в гольф-классе. Машина стала более солидной, богато оснащенной.
Неординарный кузов выделяется, треугольники выхлопных систем смотрятся интересно. Экстерьер отличается биксеноновыми фарами головного освещения, способными менять дальность светового потока за счет специальных шторок. С оптикой можно больше сконцентрироваться на дорожном покрытии даже в случае плохой видимости из-за погоды. Кузову придали нотки спортивности. Элегантности в то же время ему не занимать. Дневные светодиодные фонари добавляют функциональности и удобства в эксплуатацию, модного стиля в дизайн. Разные ситуации водителю пережить проще, поскольку все механизмы продуманы и сформированы так, чтобы ему удавалось вождение.
Двигатели предлагаются следующие:
- 16-клапанный атмосферный i-VTEC объемом 2.0 литра, 158 лошадиных сил при 6500 об/мин и 188 Нм максимального момента при 4200 об/мин. Он работает в паре с 6-скоростной «механикой» или бесступенчатым вариатором. Средний расход его — 6.7 до 7.6 литров на сотню.
- 1.5-литровый Earth Dreams VTEC Turbo с системой непосредственного питания, на 174 л.с. при 6000 об/мин и 220 Нм крутящего момента. В паре с мотором идет вариатор CVT. В такой комбинации машина разгоняется до сотни менее чем за 8 секунд, а расходует 6.7 литров топлива в смешанном цикле движения.
Передняя часть салона оформлена с ассиметричностью элементов. Все просто «дышит» космическим магнетизмом: крупный тахометр по центру «болида», яркая подсветка.
Кресла стильно выглядят благодаря дорогой кожаной отделке. В максимальной комплектации комфорт водителю обеспечивается за счет регулировки поясничного упора с помощью электропривода.
ЦЕНЫ
Модель представлена на российском вторичном рынке. Так, за седан 2016 года просят в среднем 1,3 млн руб.
Новые автомобили, как я говорил выше, в Россию не поставляются. В Европе цены начинаются от 19900 евро, что по актуальному курсу примерно 1,4 млн рублей. Если машину ввозить в Россию, цена увеличится до 1,6-1,8 млн рублей. А Вы бы взяли себе такой авто за 1,8 млн?