Эта короткая запись будет интересна исключительно владельцам автомобилей марки "ГАЗ". Касается она сцепления.
Автомобиль оборудован бензиновым двигателем ЗМЗ-406, пятиступенчатой механической коробкой передач, к которой положено сцепление.
Симптом: при троганьи был слышен неприятный стук по левой стороне, было абсолютно не понятно, что именно надо чинить.
(Смешная часть текста о том, как симптом лечился путём замены рессор (ГАЗ-ЧМЗ), кардана (Кардан-сервис, куплен по VIN у дилера), правого и левого поворотных кулаков в сборе (правый) и россыпью (левый) (по нашим дорогам раз в пять лет менять совершенно нормально), ступиц, ступичных подшипников, тормозных дисков, суппортов (до кучи менялась вся тормозная система, чтобы два раза не вставать), догибалась выхлопная труба силами нормального мастера, менялись амортизаторы из числа рекомендованных заводом, шедших с полным комплектов винтиков-шпунтиков, рулевая трапеция, нижние рычаги, стабилизаторы, отбойники и много чего ещё).
В итоге мастер шепнул, что надо менять подушки двигателя. Были куплены наилучшие, все три штуки.
Но и сцепление тоже менялось.
Прихожу в магазин, у которого нет Интернет-версии, а потому там есть даже такая дефицитная деталь как щит тормоза (кем-то из предыдущих владельцев левый щит был безбожно погнут). Спрашиваю старого механика, который там сейчас продавец, какое сцепления брать? А там на стеллаже: Турция (про их оборонпром я ещё как-нибудь напишу, как он весь легко крошится изделиями концерна Калашников), Германия, Чехословакия, Китай и ещё чего-то. Он говорит: "Бери ЗМЗ, оригинал. Прекрасное".
Ну и взял я ЗМЗ. Отогнал машину в сервис, до кучи, чтобы два раза не вставать, поменяли все шланги сцепления, всю гидравлику сцепления, вообще всё, что только можно было поменять по этой теме, кроме педали.
С машины сняли SACHS. Кто-то из предыдущих владельцев его ставил. С ним были проблемы: один раз в мороз отломалась с ним ручка КПП. Постоянно летела гидравлика с ним. Ну и в целом, чтобы тронуться, приходилось поддать газку. Не знаю, сколько лет оно простояло. Мастер сказал, можно дальше ездить. Я ему подарил. И не хай, кому сгодилось.
А по мне так лучше ЗМЗ. Гидравлика не летит, абсолютно никаких проблем. Тащит мощно, работает как часы - год прошёл. Доволен. Видно, у него полная совместимость с двигателем ЗМЗ, с гидравликой, которая там инженерами задумана, с КПП - полная совместимость, с машиной. Ну и... Оно родное, отечественное...