В 2015 году я купил автомобиль Митсубиси аутлендер, комплектация была хорошая и лобовое стекло было с обогревом всей поверхности. Ну хорошо, подумал я, пусть будет, раньше у меня такой опции не было.
Но каково было мое удивление, когда я хотел включить обогрев стекла, а он не работал. Я приехал в автосалон и пожаловался на эту проблему, на что мастер по гарантии мне ответил, что обогрев включается при температуре за бортом ниже 5 градусов с плюсом. Неожиданно, то есть просушить стекла после мойки или дождя не получится.
Первое время смотреть через нити обогрева было не комфортно, но постепенно привык. Могут быть проблемы с антирадаром и видеорегистратором, так как металлические нити обогрева будут служить экраном для сигнала, а видеорегистратор может фокусироваться на нитях и искажать изображение, как и было у меня с простеньким регистратором, пришлось поменять на другой, получше, и проблема ушла.
Стекло сделано таким образом: оно трехслойное, сначала идет один слой стекла, затем нити обогрева и сверху второй слой стекла, то есть два стекла, а между ними нити обогрева. Эти два стекла тонкие, иначе бы стекло было бы очень толстым, отсюда имеем главный минус стекол с обогревом - они очень хрупкие, с чем мне и пришлось неоднократно столкнуться.
Первые сколы на стекле были получены уже на первой сотне километров, малейшие камушки прилетавшие в стекло, делали маленькие сколы. Ни на одном моем авто не было таких мягких стёкол, раньше камни прилетали в рады больше, а ущерба наносили меньше!
Через год прилетел камушек и сделал первую трещину в лобовом, я даже не услышал, когда он прилетел, только позже, увидел с пассажирской стороны трещину, которая поползла вдоль стекла от центра к стойке. Дело было летом и вначале я подумал, что может оно лопнуло от кондиционера, дувшего на стекло, так как скола я не нашел. Но позже, присмотревшись, увидел его возле самого края стекла на шелкографии. Как я потом узнал, почитав форумы, это частая проблема стекол с обогревом, ввиду их малой толщины и трескаются они, как правило, если камень попадает в край стёкла или в зону 5 сантиметров от края. Лопается наружный слой стекла, а внутренний остается целым.
Машина была почти новая, поэтому я озаботился покупкой нового стекла, но цены на оригинальные стекла быстро охладили мой энтузиазм. В автосалоне мне озвучили ценник в 50000 рублей, я вежливо отказался. Изучив цены в интернете на неоригинальные стекла с обогревом от 25000 рублей и выше решил пока не менять, так как по 2 раза в год езжу в Астраханскую область на рыбалку, а там может прилететь все , что угодно, с их вечно раздолбанными и ремонтируемыми дорогами, да и трещина была с пассажирской стороны и особо не мешала.
Проездил еще один год, сгоняв 4 раза на дальняк по 1200 км по трассе, трещин не прибавилось. Но в один дождливый день, в городе, при скорости не больше 60 км в час, я услышал слева противное "дзынь" и увидел скол и следом за ним разраставшуюся на глазах трещину. Как по учебнику, камушек прилетел в край стекла и сделал вторую трещину перед моим лицом. Ну как так, подумал с досадой я, по трассе намотал 5000 км при скоростях до 180 км в час и ничего, а тут на ровном месте ни пойми откуда...
Трещина перед лицом и уже реально напрягает, поэтому на новогодние праздники буду менять на заводской Китай и никаких обогревов, даже если бы он и стоили дешевле, чем без обогрева.
Не спорю, приятно выйти морозным утром на парковку, и в то время, когда соседи скребут стекла своих авто, нажать на кнопку и отогреть стекло без всяких усилий. Но эти стекла очень нежные и дорогие и если вы готовы платить за каждый камушек по 50000 рублей, то дело ваше, а я не готов. Если машина застрахована по КАСКО, то страховка будет покрывать эти убытки, можете менять. И проблема с этими стеклами не только у Митсубиси, но и у других марок, поэтому подумайте : А ОНО ВАМ НАДО?
Моё мнение такое: пока эти стёкла не научились делать крепкими, покупать их не стоит!
Буду рад услышать другие мнения в комментариях, если статья понравилась ставьте лайк и подписывайтесь на канал.