По Енисею в 2019 году: Игарская смурь

По нынешним временам Игарка явно не в почете. Увы. Население после распада СССР сократилось почти в пять раз, где-то с двадцати тысяч человек до четырех с половиной...

01. Утром на подходах к Игарке почувствовался легкий запах гари, явные последствия непростого для Сибири лета 2019 года.

02. Речной порт в Игарке расположен немного в стороне от современного города, в так называемом "новом городе". Дело в том что город несколько раз перестраивался расширяя свои границы. Сперва, как у нас принято возник "город-завод", - поселок рос прямо в порту, вокруг зон, лесопилок и лесозаготовок ("старый город"). Затем "масштабная реконструкция" середины пятидесятых годов ("новый город"). В 1962 году старый-новый город серьезно пострадал от катастрофического пожара, уничтожившего десятки жилых и административных зданий (что-то около 70 домов!). После пожара в городе началось строительство современного города, состоящего из группы пяти-девятиэтажек, в котором и сосредоточена современность Игарки (1-й и 2-й микрорайоны).

03. Часть зданий внешне обновили, а внутри наверное все то же.

04. В речном порту жизнь тлеет с приходом теплохода,

05. и совсем замирает с уходом.

06. Все что осталось от Игарского морского порта и старого города-завода. В 70-80-е годы за короткую летнюю навигацию (4 месяца) порт обслуживал более 100 морских судов. Сейчас? Честно - не знаю. Внешне, все очень напоминает печальную картину порта Тикси образца 2008 года.

07. Так теперь выглядит "новый город", тот который был построен в середине пятидесятых и восстановлен после пожара 1962 года.

08. Раньше здесь была Площадь Дружбы, окруженная со всех сторон деревянными двухэтажными жилыми бараками. Теперь так нелепо выглядит обновленный монумент в честь пятидесятилетия октября в зарослях...

09. Даже в 2008 году я застал здесь какие-то дома по обе стороны дороги.

10. Нынче,

11. здесь царит разруха и тоска.

12.

13. Игарская смурь.

14. Вся игарская жизнь тлеет в современной части города. Но туда самостоятельно добраться теперь не так просто, в условиях столь короткой стоянки (минут 35-40). Одиннадцать лет назад к приходу теплохода приезжало много машин и можно было организовать что-то вроде экскурсии по городу. Теперь все кто приехал - встречали пассажиров и тут же уезжали. Так что пришлось ограничиться видом издалека. Так чем же живет сегодня Игарка? Полагаю какой-то редкой активностью морского порта и связанной с ним лесозаготовкой; Несколько предприятий агропромышленного комплекса, в сфере животноводства и рыбзавод (работает ли?); Предприятия социальной сферы (больница, поликлиника, школа, два детских садика, проф. училище, музей, и прочее). С 2009 года в 130 км от Игарки активно развивается инфраструктура Ванкорского нефтегазового месторождения, которая затрагивает и Игарку. Был реконструирован аэропорт, через город проходит вахтовый поток рабочего персонала, полагаю игарцы тоже работают в местах добычи ресурсов. С марта 2020 года Аэрофлот планирует летать сюда из Красноярска два раза в день (с трудом вериться, но посмотрим). Одним словом, не все так печально как выглядит.

15. Впрочем, не исключено что все еще хуже.

16. Возвращаясь на теплоход, почему-то испытываю чувство облегчения.

17. Так выглядит территория речного порта в 2019 году.

18. Тот же вид в 2008 году. Что тут сказать? Без комментариев...

19. Однако наше отправление задерживается...

20. Ждем группу туристов, которые организовано опоздали к явному неудовольствию кэпа.

21. Выходим из протоки и берем курс на север в Дудинку.

22. Енисей разливается здесь не на шутку.

23. Ширина природного русла в этой части доходит до 6 км!

24. Гарь не чувствуется в воздухе, но очевидно визуально просматривается.

25. Не покидает меня Игарская смурь...

26. Все думаю о том, как живется людям в условиях столь стремительных деструктивных изменений? Может быть это не особо заметно, если рядом, если это часть твоей жизни?