Одним из основных останавливающих факторов в покупке электромобиля является высокая начальная цена. В общей конструкции достаточно большую долю от финансовых затрат забирает «на себя» батарея. Именно необходимость скорой замены аккумулятора отпугивает многих владельцев от покупки.
Как реагирует рынок на подержанные электромобили. Само понятие «электромобиль б/у» – относительно новый термин. Сами владельцы машин на электрической тяге предпочитают эксплуатировать транспорт «до последнего». Ведь кроме силового агрегата все остальные элементы поддаются несложному восстановительному ремонту или исправно работает при своевременном техническом обслуживании:
· тормозная система;
· рулевое управление;
· ходовая часть;
· элементы кузова.
Анализ вторичного рынка указывает на сравнительно быструю потерю от первоначальной цены электромобилей. Сегодня производители дают гарантию на нормальную работу аккумулятора в течение 7-8 лет. И уже к этому периоду многие электромобили имеют невысокую остаточную стоимость.
При покупке электромобиля «на вторичке» не сложно найти «живые» экземпляры с учетом состояния обслуживаемых систем – тормоза, рулевое и другие. При этом нет необходимости сомневаться по многим позициям:
· износ механизмов двигателя и его систем (топливная, смазки);
· состояние агрегатов трансмиссии (АКПП);
· система выпуска отработанных газов.
Следует учитывать, что к 7-8 годам бережной эксплуатации электромобиль будет иметь привлекательный внешний вид. А про коррозию к этому возрасту беспокоиться пока рано.
ТОП-5 привлекательных предложений «на вторичке» в Европе. Уже сегодня на рынке подержанных электромобилей достаточно предложений, когда б/у экземпляр удастся купить дешевле 10 тысяч евро.
Среди заманчивых предложений выделяются:
1. Renault Fluence. Седан длиной 4,75 метра имеет достаточно пространства для 4 человек. Но машина снаряженной массой 1,6 т достаточно тяжело управляется. Выпуск модели прекращен. Французская модель имеет батарею емкостью 22,2 кВт×ч, что при условии нормального состояния аккумулятора позволит проехать до 185 км. Цена на рынке – от 5 тыс. евро.
2. Renault Kangoo ZE. Машина заслужила уважение у водителей с учетом низких затрат на эксплуатацию, что важно в малом бизнесе. При емкости аккумулятора на уровне 33,3 кВт×ч, дневной пробег может составить до 170 км. Цена подержанных экземпляров – от 5 тыс. евро.
3. Renault ZOE (от 7 тысяч евро). Самые первые экземпляры в Европе только достигли 6-летнего возраста. Машину ценят за грамотную организацию внутреннего пространства. Маленький авто вмещает в себя до 5 человек. При аренде аккумулятора в течение 1 месяца и при пробеге около 7,5 тыс. км в год стоимость составляет 59 евро.
4. Citroen C-Zero (от 5 тысяч евро). При начальной цене от 21,8 тысяч евро, модель перестали продавать в 2016 году. Уже сегодня в 5-летнем возрасте можно купить электромобиль за сумму от 5 тысяч. Несмотря на небольшую емкость батареи, для ежедневной эксплуатации машина подходит. При этом Citroen неплохо отделан и имеет разумную комплектацию.
5. Fiat 500 e. По сути, стильный итальянец является переоборудованной моделью после машины традиционной конструкции. Несмотря на прекращение продаж в 2014 году, электромобиль не так быстро теряет в цене. Самые доступные экземпляры оценены в 10 тысяч евро.
В качестве заключения. На европейском рынке достаточно и других доступных моделей. К примеру, Renault Twizy является самым привлекательным предложением «на вторичке» - от 4 тысяч. Но не каждый готов сегодня купить сугубо городской вариант, который, к тому же предназначен всего на 2 человек.