Частичка катера, сваренная с любовью.

Материал АМг5М, алюминиево-магниевый сплав, наиболее часто применяемый в судостроении. Хорошо деформируемый, крепкий, с отличной свариваемостью и высокой коррозионной стойкостью в морской воде.

Швы выполнены методом TIG (аргоно-дуговая сварка), аппаратом ewm Tetrix 351 AC/DC, присадочные прутки диаметров 2,4 и 3,2 сплав 5356.

Это элемент носовой части катера. Место, где сводят форштевень, днищевые и бортовые листы, килевая защита и транспортировочный рым.

Этакий алюминиевый пирожок, испеченный на профессиональном оборудовании.

Если приглядеться к самому рыму, то можно разглядеть всю лень сварщика. Мне было очень лениво обрабатывать грани детали, поэтому я их сплавил.