Многих волнуют истории про пиратов и кораблях-призраках. Писатель и этнограф Карелии Алексей Попов утверждает, что на Ладоге временами люди видят мотобот-призрак.
Сообщения Семёна Шкруднева
Этнографы Карелии знают эту историю, но большинству людей она неизвестна. Старшина балтийского флота Семён Шкруднев летом 1955 года приехал к родственникам в посёлок, расположенный на берегу озера Ладога. Однажды после обеда старшина, решив проверить поставленные сети, выехал на моторной лодке на озеро. Однако в темноте около острова Ряпой мотор лодки забарахлил, судно налетело на топляк и пошло ко дну. Шкруднев не растерялся и доплыл до каменистого острова. Старшина до утра провёл на холодных камней, иногда громко призывая помочь ему. Утром он смог разглядеть сквозь волокнистый туман мотобот. Семён закричал, чтобы на судне обратил на него внимание и спасли, но с мотобота ни кто не отвечал. На палубе никого не было. Старшина, заметив, что с борта свешивается трос, доплыл до судна, схватился за трос и попал на палубу. В это время мотобот тихонько стал отплывать от острова, который быстро скрылся в густом тумане.
Корабль был настоящим. Моряка смутил зимний холод, запах ила, ржавые снасти и механизмы, толстый слой птичьего помёта, высохшие тушки чаек, кучи гнилых водорослей на палубе. Семён заметил, стающего у штурвала человека в брезентовой робе. Моряк подошёл к рубке с открытой дверью и громко поинтересовался: «Куда идём, капитан?». На что ему глухо ответили: «В ад». Моряк подумал, что ослышался, и тут фигура повернулась к нему, и старшина разглядел жёлтую кость с пятнами тлена, пустые глазницы, провал носа и ужасный оскал зубов. Семён в ужасе спрыгнул за борт, и быстро отплыл от ужасного судна. Когда моряк уже терял силы, его заметил рыбачий баркас и подобрал. Спасатели удивились, что Семён не хотел, чтобы его спасали, он даже снова пытался выпрыгнуть за борт баркаса. Чтобы моряк не скандалил, спасённого напоил спиртом и закрыли в кубрике.
Впоследствии пассажиры пароходов рыбаки временами ночью видели на Ладоге призрачный неухоженный мотобот. На облупленном борту невозможно было разглядеть название судна.
История мотобота
Зимой 1937 года в Кексгольм, потом его переименовали в Приозёрск, приехал капитан Юхан Сигвард. Высокого роста Юхан хмуро и небрежно разговаривал с местными жителям, явно считая себя выше их. У него была злая большая собака, вероятно помесь полярного волка с гренландской лайкой. Скоро пришелец купил мотобот. Название судна «Господня благодать» новый владелец судна закрасил, написал чёрные цифры – 666. Потом к нему на Дальнею мызу, где он поселился, прибыл странный глухонемой человек, внешностью похожий на злостного правонарушителя. Каждую ночь они выезжали на озеро. Однажды рыбаки ночью заметили медленно плывущее рядом судно Сигварда, на котором рядом с хозяином сидела его собака.
Через неделю, когда наступил день святого Улофа, тогда скандинавы верят, что ведьмы слетаются на шабаш, в городке произошло неприятное происшествие. Ночью в кирхе повредили скульптуры святых, а на кафедре проповедника оставили вещество, похожее на кал человека. Тогда полицейский заподозрил в нехорошем поступке коммунистического шпиона. Но потом передумали, и исправник послал полицейский наряд на Дальнюю мызу. Однако там ни кого не оказалось, даже судна не было у причала. На озере разразился сильный шторм. Ураганным ветром вырывало деревья с корнем, срывало крыши с домов. От молнии сгорела Дальняя Мыза. После урагана мотобот «666» нигде нашли, хотя искали во всех портах, даже у советских пограничников.
Происшествие с рыбаками
В конце февраля 2010 года сильным ветром отнесло большую льдину от берега. Там рыбачило около тысячи рыбаков. Льдину понесло в открытое озеро. До утра несчастные провели на морозе, ветру, среди бушующих волн. Когда рыбаков спасли, некоторые из них упрекали спасателей. Они возмущались, что к ним подходил мотобот, но забрал только 4 рыбаков и ушёл. Только спасатели утверждали, что рыбаков спасали только вертолётами, ни какие суда в спасение не участвовали. Начальник штаба разговаривал по радиосвязи с региональным МЧС, но там подтвердили, что никакие суда в спасение рыбаков не участвовали.