Перед центровкой раздаточной коробки нужно убедится в исправности промежуточного вала, карданов, крестовин.
Способ №1: На подъемнике
1) Поднимаем машину на подъемнике
2) Немного ослабляем четыре болта крепления раздаточной коробки, так что бы она имела возможность ходить в горизонтальной плоскости.
3) Разгоняемся на 4 скорости до 80 км/час
4) На скорости затягиваем четыре болта раздаточной коробки
Минус: Карданные валы имеют немного другие углы, потому что трансмиссия находится в подвешенном состоянии, несмотря на это центрируются коробка достаточно точно.
Способ №2: На подставках
1) Ставим машину на подставки в целях безопасности обязательно на смотровой яме, упираясь под рычаги подвески.
Внимание! Способ опасный поэтому нужно на 100% быть уверенным, что машина не упадет. Нельзя использовать подставки из кирпичей и стопки сделанные из досок, были случаи когда машины падали. Лучше использовать козлы.
2) Один человек находится под машиной и ослабляет четыре болта крепления коробки
3) Человек в салоне разгоняется до 80 км/час на 4 скорости затем когда коробка встает на свое место, то не меня скорости человек внизу затягивает четыре болта раздаточной коробки
Способ №3: На прямом участке дороги в одиночку
1) Находим ровный участок дороги не менее 1 км.
2) Ослабляем 4 болта крепления раздаточной коробки
3) Плавно разгоняемся на 4 скорости до 80 км/час
4) Плавно останавливаемся
5) Затягиваем 4 болта раздаточной коробки
Минус: Затягивание болтов происходит когда машина остановилась, но способ тоже рабочий.
Пишите в комментариях каким способом вы бы центровали раздаточную коробку. Мне будет интересно узнать ваше мнение.
