Компания G-Power в 2010 году представила самый быстрый внедорожник* в мире- BMW X6 Typhoon RS Ultimate V10.
За основу был взят серийный автомобиль BMW X6 M на который был разработан обновленный пакет тюнинга Typhoon RS Ultimate V10 и будет ограничен только 5 единицами.
Новый Typhoon RS Ultimate V10 оснащен 5,5-литровым двигателем V10 мощностью 900 л. с. при 8.000 об / мин. и максимальным крутящим моментом 870 Нм при 6.800
Как Вы, наверное, догадались, твин-турбо 4,4-литровый V8, который производит 555 л. с. (408 кВт) и 500 фунт-фут (678 Нм), заменен 5,0-литровым V10 от текущего M5 / M6. Вместо того, чтобы просто отказаться от нового двигателя, G-Power увеличила объем текущего на 10% от 5,0 до 5,5 литров при помощи кованного 7-подшипникого кривошипного вала, деталь является изготовленной на заказ !! и оснастила двигатель точно- сбалансированными, высокоэффективными коваными поршнями MAHLE с меньшим сжатием и повышенной механической прочностью .
Они также установили два нагнетателя ASA T1-316, промежуточный охладитель и перепрограммированный ECU (ЧИП-ТЮНИНГ). Благодаря этим модификациям пиковая производительность двигателя 900 л. с. (662 кВт / 888 л. с.) и 870 Нм крутящего момента при 6.800 оборотах.
Эта огромная выходная мощность передается шестиступенчатой механической коробкой передач G-Power с приводом на задние колеса.
Автоматическая коробка передач, установленная в стандартной комплектации, как и стандартная система полного привода BMW xDrive, была принесена в жертву цели инженеров G-POWER по созданию чистокровного спортивного автомобиля в кузове внедорожника*
Таким образом, G-POWER X6 TYPHOON RS ultimate V10 легко претендует на звание самого быстрого внедорожника в мире разгон до 100 км/ч занимает всего 4,2 секунды ,менее чем за 13.0 секунд уже достигает 200. Максимальная скорость составляет более 330 км/ч.
И не стоит забывать о тормозах... высокотехнологичная тормозная система, оснащенной 410 мм углеродно-керамическими тормозными дисками и 6-поршневыми суппортами показывает отличные результаты при торможении , также эта система дает экономию веса на 50% по сравнению со стандартной тормозной системой.
Что касается стиля, то RS отличается агрессивным обвесом и 23-дюймовыми колесными дисками Silverstone RS с высокопроизводительными шинами Michelin.
Внутри салон может похвастаться четырьмя индивидуальными спортивными сиденьями из углеродного волокна, спортивным рулевым колесом, отделкой из углеродного волокна и уникальной обивкой из углеродного волокна.
После избавления от тяжелого полного привода xDrive и использования титана в качестве материала для выхлопной системы, четыре сверхлегких углеродных индивидуальных сиденья в салоне автомобиля завершают программу снижения веса. В целом-это машина. 150 кг легче, чем стандартная версия.
Производство будет ограничено пятью единицами, а цены начинаются от €675 000 ($873 085) (54 615 308 руб.)